讀者來信（090716）

燃油稅時代的只罰款不警告

我供職于某交通運輸管理站，妻子供職于某水庫管理站，都是區屬“自收自支”性質事業單位。自公路法制定費改稅方案，加上今年初實施燃油稅后，我們都 以為，本單位從此不必再依靠罰款發工資了。而事實上，今年上半年，我們確實開始了有尊嚴的執法，執法案例80％都以警告結案?？纱蟀肽赀^去了，傳說中的“ 改革”一點動靜都沒有。而我妻子單位也搞改革，從今年6月初有說法到6月底即掛牌成功。原來，妻子單位僅靠給市政供水就年上繳數百萬，誰一統管，誰就能收 取管理費；而我單位是執法單位，誰一統管，誰就要下撥上百萬辦公經費……這樣一來，我們只有重操以罰款為生的舊業了。從現在起，每月平均6個人的小單位罰 款任務為2萬。于是，車輛營運證未按時年審、超范圍經營等，從上半年的“只警告不罰款”變為現在的“只罰款不警告”。如今，有車輛經營戶頻頻來單位鬧 事……運政執法人員咋就這么難當呢？又是誰把我們這些“路障”扔在路上了？可憐我們治下的這些車輛經營戶們，怎能讀懂燃油稅時代運政執法這半年的變化圖。

（西安 呂閔 運管人員）

中國夢，你有嗎

◆回應“中國夢特刊”

（7月9日C13－24）

我不怎么關心“中國夢”這三字源自何處，我關心的是，現實中的每一個中國人是否真正擁有自己的夢想？

當我拿著這個問題去問身邊親友時，他們先是不好意思地一笑，好像都已過談論夢想的年紀，或是在笑我的不成熟吧。在我的追問下，他們才一一道出自己的 夢想：有說夢想就是“一套房子”的，有說“盡快漲工資”的，有說“能夠舒舒服服睡個懶覺”的，還有直接說夢想就是