豪華車變“小”了

在國家鼓勵小排量政策以及消費者需求雙重驅動下,豪華車制造商開始向競爭激烈的小排量車領域發起進攻。雖然相對同類產品來說，豪華車品牌的小車仍顯昂貴，但對于渴望擁有豪華車品牌的消費者來說，這已經是個好消息了。

想買奔馳寶馬？現在的答案是：完全可以考慮。因為，在中國的市場上，這些豪車品牌正努力放下身段，迎合中層消費者。

今年 4月，奔馳smart for two雙人都市生活座駕正式投放中國市場，售價僅為15.8萬元。這個價格對于1.0L排量的小型車來說是個天價，但是想起豪車的品牌噱頭，這個價格還是超出人們對于豪華車的想象。

另外，2010款寶馬318i進取型價格僅為26萬元左右，原本想買價格在25萬元左右凱美瑞的消費者，難免不會被吸引，而沃爾沃S40則更具沖擊性，價 格僅為23.8萬元左右。奧迪A4L的最低價格為29.1萬，雷克薩斯今年也推出了新款的小排量ES，最低僅為39萬元左右。“在中國汽車市場上，所有的 產品都在向小型化和緊湊型變遷。這是在國家鼓勵小排量政策以及消費者需求雙重驅動下的必然結果。這導致豪華車制造商也開始向這個競爭非常激烈的小排量領域 投放產品。”Synergistics Limited公司的創始人及總裁、前克萊斯勒亞洲區總裁羅威說，“雖然相對來說，豪華車品牌比同檔次和類別的其他 產品要貴，但是，看上去卻還是比人們想象中的豪華車便宜。”

9月19日，一汽奧迪在長春的數字化新工廠投產開工。新工廠投產后，奧迪A4L的產量會大幅度提高?！D/ CFP

今年4月，奔馳smart for two雙人都市生活座駕正式投放中國市場，售價僅為15.8萬元　圖/CFP

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