高速火車開向圣家堂——高迪建筑保衛戰
一場“圣家堂保衛戰”打響。一條擬穿越巴塞羅那市中心，與圣家堂地基擦肩而過的高速火車隧道，可能讓五代建筑師的努力和無數捐獻人的心血毀于一旦。
責任編輯：袁蕾 實習生 朱怡
和其他修建于城市中心的著名建筑一樣，在其長達127年的建筑史中，圣家堂一直與城市自身的發展糾纏不清
已經修建了127年的神圣家族贖罪教堂（簡稱：圣家堂）還要建多久，已經成為現代建筑史的一大問號。對此，現任首席建筑師霍爾蒂·博內特（Jordi Bonet）惟一可以肯定的是，自己無法看到那天的來臨。“既然高迪本人都不能看見，我又憑什么認為自己能等到呢？”這位83歲的老人對南方周末記者說。
一條擬穿越巴塞羅那市中心，與圣家堂地基擦肩而過的高速火車隧道，可能讓五代建筑師的努力和無數捐獻人的心血毀于一旦。
“高速火車可以從其他街道下經過，為什么要讓它在世界遺產的底下經過呢？”博內特攤開雙手，對記者說。
10月6日，總部設在紐約的世界歷史遺跡保護基金會宣布，將圣家堂列入2010年世界瀕危歷史遺跡觀察名單，原因是即將修筑的火車隧道將可能對教堂的正立面產生損害。和圣家堂一起被列入名單的還有來自47個國家的92處歷史遺跡，包括舉世聞名的秘魯“失落之城”馬丘比丘和不丹Phajoding佛寺。
世界歷史遺跡保護基金會已有40年歷史，自稱是世界上唯一致力于保護歷史遺跡的非營利性民間機構。該組織從1995年開始，每兩年公布一次世界瀕危歷史遺跡名單。
在建筑之都巴塞羅那老城中心聳立著的圣家堂，是天才建筑師安東尼奧·高迪的遺作，也是西班牙最著名的教堂，但在它身上的腳手架和塔吊同時提醒你，它還沒完工 圖/南方周末記者 莫希
沒有所謂的“零風險”
2000年，西
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