杭州，“天堂”重返自行車時代？

杭州，這座“全國最佳旅游城市”，正在傾力打造一個“全球最大的免費公共自行車城市”。

5萬輛公共自行車、2000個租賃點，將在今年年底，徹底“覆蓋所有的小區、大型商廈和超市”。政府甚至計劃在高架橋上設立自行車專用道。

天堂哪來車來車往？

始于2008年“勞動節”的這項嘗試，最初只是一個應急的新試驗。

當時西湖邊有很多個體自行車租賃，各自為政，經常有游客投訴服務質量差，杭州市政府遂希望借“統一”實現規范管理。杭州公共自行車交通服務發展有限公司（以下簡稱“公共自行車公司”）總經理章福民回憶——

2008年4月，在杭州市政府的主導下，杭州公交集團與杭州公交廣告公司共同出資500萬元，組建國有獨資的“公共自行車公司”，專司公共自行車實驗。

最初的步伐是試探性的，2008年5月1日試運行時，我們只設置了61個自行車租賃點、2800輛自行車，服務點亦主要設置在景區，“景區風景好，適合騎行，而且也是交通擁堵的重災區”。

一開始，人們反應遲鈍，“直到當年國慶節，才勉強擴張到5000輛自行車，每天也不過1.4萬使用人次。”

最初繁瑣的租賃手續和高發的故障率嚇退了一些人。章福民承認，“租車、還車、收取押金、返還押金……來來回回，租賃的手續多達十多道，車沒租到，人先急了”。

更糟糕的是，自行車故障頻發，“當時的租用成功率不到50％”。

此后，公共自行車公司迅速升級了租車系統，簡化了諸多手續。比如，之前租車，需要在公共自行車租賃點的POS機上刷卡交納押金；還車時，需要再刷POS機，以返還押金。而升級后POS機內置在自行車架上，無論還車取車，都只要在車架上刷卡。

另外，針對市民投訴，自行車公司延長了服務