地鐵大戰運營商
電信運營商要進地鐵，得租地鐵建的網絡，這一規矩的始發地正是廣州。八年之后，還是在這里，廣州地鐵開始允許移動聯通們自己建設網絡
責任編輯：肖華 助理編輯 溫翠玲
電信運營商要進地鐵，得租地鐵建的網絡，這一規矩的始發地正是廣州。八年之后，還是在這里，廣州地鐵開始允許移動聯通們自己建設網絡
當地鐵遇到電信運營商，會怎樣？
這是一場巨頭們之間的戰斗。在廣州，市政府不得不出來說合。
一場協調會之后的結果是，廣州地鐵開始允許移動聯通們自己建設網絡。
有趣的是，地鐵與電信運營商此前的老規矩——電信運營商要進地鐵，得租地鐵建的網絡——正是發源于廣州。
地鐵的地盤，運營商做不了主
從地鐵誕生那天起，這場斗爭就從未曾停息。
而引起公眾廣泛關注的，當屬北京地鐵10號線事件。
2008年7月，北京地鐵10號線開通后一個月內還是沒有手機信號，地鐵方稱自己搭建好了所有通訊硬件設備，但電信運營商回應因地鐵要價太高而遲遲沒有接入信號。
10號線事件既不空前，亦非絕后。2006年6月開通的天津地鐵1號線，直至兩年后奧運會前夕，手機才能打通。2009年7月，上海地鐵8號線2
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