讀者來信（091126）
司機說，現在開一天車都賺不到錢：每天要上交160元錢，加油要100多，而今天他從早晨7點跑到下午3點，才到手240元，下午5點就得交班，這樣一堵，等于再沒人可拉。
責任編輯：陳敏 史哲 蔡軍劍
校長推薦不如自薦
◆回應“要的就是校長一個人說了算”（11月19日F29方舟評論）
北大每年都為重點中學分配保送生名額，只不過以前是以學校名義推薦，而今是讓校長以個人名義推薦。這不失為新想法，但事實證明：大多數學校仍是領導班子集體決定、集體推薦，和之前并無二致。
在這種情況下，高校應考慮擴大接納自薦學生的比例。我是在2003年底自薦保送北大的。當時，我所在的安徽安慶一中有一個保送名額，按排名并未輪到我。但那年北大開放了自薦，有保送資格者皆可申請。
自薦可以成為改革高校招生模式的重要手段，它將壓力與自主權一并交給了高校。說到底，是高校自己，而非中學校長真正了解高校需要什么樣的人才。
（北京 方可成 研究生）
兩耳不聞道歉聲
◆回應“官員道歉十年史”（11月19日頭版）
不說見不著大一點的官，單說經常打照面的“現管”，我從未聽過一聲“對不起”。難道說他們沒有犯過錯？非也！僅舉一例：我校1995年建成的、可容納1200名學生就讀的三層教學樓，用到現在早已是裂縫累累。雖然先后耗資數十萬加固過兩次，經鑒定仍是危樓，現在據說要推倒重建。這樣差的工程質量，沒見誰出來道歉。
（西安 柯潤安 教師）
法官為何不該像公務員
◆回應“不應當像管公務員那樣管法官”（11月19日B7法治）
法官像公務員那樣退休，表面上看是浪費了司法資源，深層次的問題卻是破壞司法運
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