哥本哈根：眼淚、鼾聲與夢想
2009年12月7日，1200輛高耗油的豪華轎車、140架私人飛機云集丹麥小城，帶領世界進入哥本哈根時間。
責任編輯：朱紅軍 曹海東 實習生 郭海燕
“十七年來第一次，氣候變化大會實行入場的限制管理。”
2009年12月7日，1200輛高耗油的豪華轎車、140架私人飛機云集丹麥小城，帶領世界進入哥本哈根時間。
被疑似炸彈的可疑包裹耽擱了短暫時間后，駛向貝拉中心——聯合國氣候大會會場的地鐵，像一臺穿梭地球的機器——每停一站，不同膚色、不同國籍人群魚貫而入。
地鐵載著所有的人們駛向同一個目的地，同時，也駛向了對同一個話題的關注——如何應對氣候變暖。
會場內，政治家們，在錯綜復雜的談判桌上，等待對方翻開最后一張底牌；會場外，人們的生活，或多或少地，也因氣候變化而改變。
盡管綠色人士通過五花八門的方式表達對達成協議的渴望，但這可能只是一種奢望。 圖/CFP
一
會場內，設在代表團辦公區的中國新聞中心，翻譯側身問，“需要翻譯嗎？”發改委氣候司司長蘇偉點點頭并小聲說，“咱還真沒見過這陣勢。”
數十名中外記者，將這個只能容納一二十人的房間擠滿。“長槍短炮”嚴陣以待，讓蘇偉有些意外。這是他作為中國談判代表團首席代表首次公開亮相，并接受中外記者提問。
蘇偉顯然還有些不太適
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網絡編輯：王憐花
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