長城汽車總裁王鳳英：發展新能源車，不如發展環保型小排量車
今年我打算提交兩個議案。一是制定國家汽車產業品牌發展戰略打響“中國車”概念；二是建設低碳汽車社會，加大節能環保型小排量汽車扶持力度。
責任編輯：顧策 助理編輯 溫翠玲
今年我打算提交兩個議案。一是制定國家汽車產業品牌發展戰略打響“中國車”概念；二是建設低碳汽車社會，加大節能環保型小排量汽車扶持力度。
2009年，在全球金融危機的背景下，得益于國家汽車產業振興規劃等一系列有力舉措，中國以1364萬輛的銷量成為世界第一汽車銷售大國，中國汽車市場受到全球空前關注。
但業界目前熱烈討論的問題是，我們成為世界第一之后怎么辦？在這種高速增長態勢下，中國汽車產業如何才能健康發展正成為全社會關注的焦點。
長城汽車總裁王鳳英
對于中國汽車產業尤其是乘用車而言，合資品牌依舊是主導，目前仍然
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