艱苦卓絕的“生命救援”
3月22日，由于水平導洞掘進作業遇到了一系列困難，內蒙古自治區新旗下營鐵路隧道塌方事故搶險救援工作基本上是在艱難中推進。22日凌晨，第二個救生通風孔順利打通。與第一個鉆孔相比，第二個鉆孔的口徑要更大一些。第二個鉆孔貫通后，被塌落土石封住的隧道內部可形成通風回路，對當前的事故搶險救援工作具有重要意義。
水平小導洞是極為重要的搶險救援通道。但是，由于遇到了塌方體圍巖破碎松散、圍巖之間無粘合力等困難，掘進工作量增大，水平小導洞的掘進作業受到很大影響。
據事故現場搶險指揮部新公布的信息，截至3月22日19時許，位于塌方土石堆右上方的水平小導洞已累計掘進了16.5米左右。目前，掘進人員每半小時倒一次班，其他作業人員每2小時倒一次班，以加強右側水平小導洞的掘進作業。
與此同時，為強化事故搶險救援工作，事故現場搶險救援指揮部計劃在塌方土石堆的左方開掘第二個水平導洞，目前正加緊籌備開掘工作。
截至3月23日零點，盡管尚未與被困工人取得聯系，但現場的搶險救援人員通過救生通風孔，每2小時往隧道內部送一次風，每12小時注入1噸牛奶。
3月19日14時35分許，位于內蒙古卓資縣境內、正在建設的新旗下營鐵路隧道發生塌方事故，有10名作業工人被困，目前情況不明。
3月22日，由于水平導洞掘進作業遇到了一系列困難，內蒙古自治區新旗下營鐵路隧道塌方事故搶險救援工作基本上是在艱難中推進。22日凌晨，第二個救生通風孔順利打通。與第一個鉆孔相比，第二個鉆孔的口徑要更大一些。第二個鉆孔貫通后，被塌落土石封住的隧道內部可形成通風回路，對當前的事故搶險救援工作具有重要意義。
水平小導洞是極為重要的搶險救援通道。但是，由于遇到了塌方體圍巖破碎松散、圍巖之間無粘合力等困難，掘進工作量增大，水平小導洞的掘進作業受到很大影響。
據事故現場搶險指揮部新公布的信息，截至3月22日19時許，位于塌方土石堆右上方的水平小導洞已累計掘進了16.5米左右。目前，掘進人員每半小時倒一次班，其他作業人員每2小時倒一次班，以加強右側水平小導洞的掘進作業。
與此同時，為強化事故搶險救援工作，事故現場搶險救援指揮部計劃在塌方土石堆的左方開掘第二個水平導洞，目前正加緊籌備開掘工作。
截至3月23日零點，盡管尚未與被困工人取得聯系，但現場的搶險救援人員通過救生通風孔，每2小時往隧道內部送一次風，每12小時注入1噸牛奶。
3月19日14時35分許，位于內蒙古卓資縣境內、正在建設的新旗下營鐵路隧道發生塌方事故，有10名作業工人被困，目前情況不明。
艱苦卓絕的“生命救援”
3月22日深夜，參加搶險救援的中鐵十二局員工在坍塌的隧道中緊張作業。
3月22日深夜，參加搶險救援的中鐵十二局員工在坍塌的隧道中緊張作業。
3月22日深夜，參加搶險救援的中鐵十二局員工在坍塌的隧道中緊張作業。
3月22日深夜，參加搶險救援的中鐵十二局員工在坍塌的隧道中緊張作業。
3月22日深夜，參加搶險救援的中鐵十二局員工在坍塌的隧道中清運塌方事故現場的碎石。
3月22日深夜，參加搶險救援的中鐵十二局員工在坍塌的隧道中等待換班。
3月22日深夜，參加搶險救援的中鐵十二局員工在坍塌的隧道中緊張作業。
3月22日深夜，參加搶險救援的通信車輛在坍塌的隧道口待命。
3月22日，參加搶險救援的中鐵十二局員工在坍塌的隧道口外儲備隧道支撐鋼梁。
3月22日深夜，參加搶險救援的鉆巖機械進入事故現場。
網絡編輯：merak