浙江工商局為何單挑豐田

本周一，豐田第一次和中國官方的維權者坐下談判。為什么官方維權第一人是浙江工商局？他們承受了怎樣的壓力？其他地方政府會效仿嗎？浙江的官方維權會有結果嗎？

在3月14日的豐田問題汽車消費維權暨汽車銷售服務領域專項整治通報會上，浙江工商局炮轟豐田歧視中國車主。 （CFP/圖）

浙江“好同志”

豐田要求，所有參加維權談判的浙江工商局工作人員必須身著制服，以防記者和消費者混入會場鬧事。

本周一，浙江省工商行政管理局副局長馬柏偉，跟一汽豐田銷售有限公司總經理松木秀明，率領各自人馬在杭州舉行了一場閉門會談。

這是豐田1月29日宣布由于踏板問題在中國召回一汽豐田2009年3月19日至2010年1月25日生產的75552輛多功能越野車RAV4以來，第一次跟來自中國官方的維權者坐下來談判。

會談前，松木秀明提出要求，所有與會的工商部門工作人員身著制服參會，以防記者和消費者混入會場鬧事——

3月1日，在豐田汽車社長豐田章男的北京道歉會場，3名豐田車主在現場散發《豐田，還我公道》的文件，其中一位還高舉擴音器控訴其受到的不公正待遇。

松木秀明心里很清楚，這里是浙江，不是豐田中國具備強大政府影響力的兩大合資公司所在地——天津和廣州。

而且，松木秀明對面坐著的也不是記者們，而是馬柏偉。他的另一個身份是浙江省消費者權益保護委員會主任。

3月14日，浙江省工商行政管理局和浙江消保委，在國內以官方身份率先炮轟豐田汽車在中國召回時存在“同聲不同步”、“同病不同治”、“同損不同賠”、“同命不同權”的歧視。

馬柏偉和浙江省工商局局長鄭宇民已經被苦苦等待召回維修的7500多名浙江RAV4多功能越野車用戶“親切地稱為好同志”。自從3月14日炮轟豐田后，不少兄弟省份紛紛派人或者致電該局，討教維權經驗。這意味著豐田必須盡快解決浙江維權危機，不然其他省份可能群起效仿。

松木秀明上周派來打前站的華東區負責人已經摸清了馬柏偉的談判底線：盡快拿出全面完成浙江豐田問題車的召回時間表；對不方便前往4S店維修的消費者提供上門服務并免費提供維修期間的代用車；對于