中華牌月球車制成
日前,在重慶向各大高校學子作主題為《嫦娥一號與深空探測》的報告時,中國科學院院士、中國嫦娥工程總指揮兼總設計師葉培建最新透露,我國至少已研制出了十幾架月球車。2013年,“嫦娥三號”計劃將“中華牌”月球車送上月球,使其完成月球軟著陸過程,并實施無人登月探測,主要探測月球表面及內部情況。預計到2017年,中國可實現月球車對月球的無人采樣并返回。
日前,在重慶向各大高校學子作主題為《嫦娥一號與深空探測》的報告時,中國科學院院士、中國嫦娥工程總指揮兼總設計師葉培建最新透露,我國至少已研制出了十幾架月球車。
葉培建稱,月球車是一種能夠在月球表面移動,并完成探測、采集和分析樣品等復雜任務的機器人。“要記住,這個月球車是‘中華牌’。”葉培建反復強調,該月球車是由中國自行研制的。
在該月球車研制過程中,中國教育部以湖南大學為核心,以多個高校為支撐而成立的“深空探測中心”為此工程提供了不少的技術支持。
按照時間表,2013年,“嫦娥三號”計劃將“中華牌”月球車送上月球,使其完成月球軟著陸過程,并實施無人登月探測,主要探測月球表面及內部情況。預計到2017年,中國可實現月球車對月球的無人采樣并返回。
葉培建同時透露,“嫦娥二號”探月衛星今年年內將擇日奔月,“嫦娥四號”探月衛星工程也已進入初樣階段工作,進展良好。
“中國航天發展最應該‘感謝’的就是外國人,因為他們什么都不賣給我們。”葉培建在透露月球車進展時,同時做出上述幽默表示。他說,外國能賣給中國的東西,我們的發展都很慢。但火箭、導彈、衛星買不來,我們反而發展起來了。中國的航天技術能夠發展,最關鍵的就是自力更生。