墨西哥灣漏油事件：沒有吸取教訓的悲劇

二十年來，各國政府和石油行業沒有吸取“?？松?middot;瓦爾迪茲”號油輪漏油事件的慘痛教訓，或許這才是生態災害在美國墨西哥灣再度上演的真正原因。

2010年4月21日，英國石油公司（BP）租賃的“深水地平線”鉆井平臺發生爆炸，造成11名員工死亡，36小時后鉆井平臺沉入墨西哥灣。4月24日平臺底部油井開始大量泄漏原油。4月29日，美國政府將該海洋原油污染事件定性為“國家災害”，6月5日初步估計原油每天的泄漏量在4萬桶左右，10日又提升至每天6萬桶（9500噸）。至今兩個多月，BP公司和美國政府采取數種補救措施，均收效甚微。目前“深水地平線”鉆井平臺每四天的泄漏量，相當于1989年“?？松?middot;瓦爾迪茲”號油輪在阿拉斯加泄漏的總量。而后者曾被稱為“美國歷史上最為嚴重的環境災害”。

“堪比‘9·11’的國家災難”

美國《科學》雜志在其網站的顯著位置，用一組動態數據形象說明，此次漏油事件的嚴重程度及惡劣影響。“‘深水地平線’探井泄漏處高達1億帕的壓強；僅每天回收的原油價值就一百五十萬美元。”“墨西哥灣尚存5種海龜；29種海洋哺乳動物；2008年漁業收入高達10億英鎊；目前美國在墨西哥灣33％的海域被列為禁漁區；32處生物棲息地受到原油污染的侵襲。”“為處理溢油，已經布置了735公里的攔油柵；建立72公里的沙護堤；僅6月1日就投放原油分散劑一百萬升。”“120余位科研工作者已經緊急投入此領域研究；美國科學基金會投入175萬美元，啟動了25個緊急研究項目，已經花費171船時的科考時間。”

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隨著時間的發展，這些數據還在不斷地攀升。

事件發生后，美國負責監管石油勘探的礦產資源管理局局長直接引咎辭職?？偨y奧巴馬兩度推遲出訪、四次親臨現場，并緊急發表非例行全國電視講話。隨著漏油事件的日益惡化，美國政府在此事件上的應急反應，連帶此前的能源安全戰略，都備受公眾指責。奧巴馬直接面臨著公眾的信任危機。政治家將此比喻為奧巴馬面臨“卡特里娜”颶風，后者在2005年直接造成美國南部1800人死亡。

經濟上，“墨西哥灣漏油”事件帶來的損失遠不止肇事公司——BP公司股票下跌，以及承擔200億美元“托管基金”和上不封頂的賠償。美國墨西哥灣沿岸諸州的漁業、旅游業遭受重創，美國整個近海石油開發全部叫停，大量石油產業工人失業。有的經濟學家甚至認為，此事件會導致美國經濟的二次衰退。處于經濟復蘇期的美國民眾自信心遭受沉重打擊。

外交上，英國政府每年六分之一的養老基金來自BP公司的股票分紅。美英兩國對于該事件處理過程中存在的分歧，已經對兩國外交關系帶來負面影響。

6月23日，美國一位負責清理墨西哥灣漏油的船長自殺身亡，“墨西哥灣漏油”事件所引發的種種連鎖反應開始顯露。

據報道，今年55歲的克魯斯原是一名承租漁船船長，墨西哥灣原油泄漏導致當地漁業停業后，他受雇于英國石油公司負責清理原油。23日，本應出海的克魯斯支開船員后在停泊在阿拉巴馬州摩根堡的漁船上開槍自殺身亡。

克魯斯沒有留下遺書