燙手的車貸
四年前，國內商業銀行在車貸上的呆壞賬達到了驚人的1000億元之多?，F在，監管層在為本土汽車金融公司放行的同時，也要求商業銀行避開車貸零售業務，轉向更有利可圖的汽車產業鏈上游。
責任編輯：顧策 助理編輯 溫翠玲
四年前，國內商業銀行在車貸上的呆壞賬達到了驚人的1000億元之多?，F在，監管層在為本土汽車金融公司放行的同時，也要求商業銀行避開車貸零售業務，轉向更有利可圖的汽車產業鏈上游。
當年壞賬特別多
在過去相當長一段時間里，對于監管機構而言，商業銀行的汽車消費貸款業務幾乎就是“風險”的代名詞。
為了推動汽車消費市場成長，中國人民銀行于1998年9月出臺了《汽車消費貸款管理辦法》，正式啟動汽車消費信貸市場。隨著國內汽車消費的普及，車貸市場引起了銀行和保險機構的關注，并很快形成了銀行、保險、汽車制造商和經銷商多方合作的服務模式。
在這一模式中，有購車需求的消費者以購買“車貸險”的方式，由保險公司向銀行進行貸款擔保，并以分期付款的方式向銀行償還貸款。當時，隨著貨運物流業的興起，許多運輸業經營者以這種方式獲得了購買大型車輛的資金。
汽車信貸消費因此出現了前所未有的“井噴”現象，信貸規模從1998年末的4億元迅速膨脹至2003年的2000億元以上，汽車消費信貸占汽車消費總量的比例也由1999年的1％迅速上升至2001年15％的歷史最高水平。
然而好景不長，2003年
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