中航信為誰清理門戶
壟斷央企中航信能從每張機票中分得收益,此次清理門戶,看似自斷財路,實則是形勢逼人——隨著客票直銷時代的來臨,中航信急待推出“航信一站式”系統,以實現壟斷利益最大化的轉型。
責任編輯:顧策 助理編輯 溫翠玲 實習生 張利安
壟斷央企中航信能從每張機票中分得收益,此次清理門戶,看似自斷財路,實則是形勢逼人——隨著客票直銷時代的來臨,中航信急待推出“航信一站式”系統,以實現壟斷利益最大化的轉型。
7月20日,壟斷著國內機票銷售系統的央企中國民航信息集團公司(以下簡稱中航信),在國資委網站上掛出一條“絞殺令”。
這則以通告名義發出的“絞殺令”宣稱,中航信將在全國范圍內清理違規外掛機票銷售平臺。這些“平臺”的準確名稱是“第三方網絡信息平臺”。
在“絞殺令”里,中航信將絞殺原因解釋成“應廣大正規航空運輸銷售代理人的強烈要求”,是基于“廣大旅客的合法權益”,而配合“中國航協”展開的清理工作。
但在被清洗對象——超過100家第三方網絡信息平臺和超過10萬家未獲中航信授權的機票代理商看來,中航信是在借助壟斷地位,打著中航協的旗幟,來強推自己去年開發出的“航信一站式”系統。
中航信(股票代碼:0696.HK)是在2000年10月由中國民航計算機信息中心聯合當時所有國內航空公司發起成立的公司,2008年作為央企的中航信集團在香港整體上市。利用其壟斷地位,這家公司成為國內航空旅游行業領先的信息技術及商務服務提供商。
大清洗背后
公開資料顯示,中國一共才5000家機票正規代理人,大部分是航空公司各地的批發商,沒有直接服務旅客的能力,他們的機票也是通過機票平臺進行分銷。
“老百姓能輕松上網買到機票,也正是由這幾十萬中外掛平臺和黑代理的存在才得以滿足的,最好的辦法是給這些所謂的黑代正名。”上述業內人士說。
實際上,無論是外掛還是黑代理,已經存在多年。中航信和作為中航信股東的幾大國有航空公司們一直是睜一只眼閉一只眼。
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網絡編輯:莫希