中國遷都：發乎民間，止乎民間

北京“驚天大堵”再次引發遷都說

“即使遷都不可能實施，但僅僅考慮和規劃遷都的信號，相信都可以在一定程度上遏制資源向北京過度集中的趨勢，從而緩解北京嚴重的城市病。”

9月27日，北京國貿橋下車流擁堵，這已是北京常態。 （CFP/圖）

“驚天大堵”

一次被媒體稱為北京交通史上最嚴重的堵車，再次喚醒了人們對遷都的議論和記憶。

9月17日，中秋節前的星期五當晚，一場細雨讓長安街東西雙向堵車，繼而蔓延至143條路段嚴重堵車，北京市交管局路況實時顯示圖幾乎通盤紅色。次日北京媒體給出了“驚天大堵”的標題。

當晚，央視《新聞1+1》直播中，白巖松用上了“令人崩潰”，“睹不忍慘”的字眼，稱其可以在北京堵車史上記下一筆。

遷都的民間情緒再度被激發。全國工商聯房地產商會理事陳寶存在接受媒體采訪時再提遷都話題，他說，北京“首堵”已成常態，似乎不遷都已經很難改變城市的路況。網友紛紛支持，這注定又是一場夾雜著對于北京交通狀況無奈的情緒表達。

其實，早在1980年，首都經貿大學教授汪平就提出過遷都一說，希望將首都遷出北京。此后數年，缺水、沙塵暴頻襲北京。2000年2月22日，新華社旗下《經濟參考報》以整版篇幅刊登青年建筑學者方可的文章《北京城會被迫遷都嗎？》，尖銳指出：“精華日遭蠶食，京城‘撐’破在即”，這是難得一見的呈現在官方媒體上的對遷都的回應。

沙塵暴過后的這年5月，朱镕基總理在視察渾善達克沙地時揮筆寫下了“治沙止漠，刻不容緩，綠色屏障，勢在必行”十六個大字，勒石為證，當時