谷歌測試無人駕駛汽車
谷歌公司9日在官方博客里說,谷歌正在測試無人駕駛汽車,這批車輛已經行駛14萬英里(約22.5萬公里)路程。谷歌公司研發這種汽車旨在“防止發生交通事故”。自動駕駛系統的反應比人類敏捷,可觀測到車身周圍全方位環境,并且不會出現分神、困倦或醉酒等狀況。
谷歌公司9日在官方博客里說,谷歌正在測試無人駕駛汽車,這批車輛已經行駛14萬英里(約22.5萬公里)路程。測試所用的車共有7輛,其中6輛是豐田普銳斯,另一輛為奧迪TT。
谷歌研發的無人汽車采用智能軟件和感應設備,能夠感知汽車周邊所有情況并模擬人類作出判斷:車頂裝有激光雷達旋轉感應器,能夠掃描半徑200英尺(約70米)范圍內環境;車輛左后輪上的感應器具有位置評估功能;車載電腦通過后視鏡附近的攝像頭“看懂”交通燈,識別人行道和障礙物等。另有4個標準自動雷達感應器分布在車頭和車尾,幫助確定車身與障礙物距離。
谷歌公司無人汽車項目帶頭人塞巴斯蒂安·特龍在公司博客中說,雖號稱“無人駕駛”,但仍需一名駕駛員坐在方向盤后“候補”,在緊急情況下人工操作。
美聯社11日援引博客內容報道,這些車在完全無人干預情況下行駛總路程達1000英里(約1600公里),而在駕駛員偶爾操控下,已駛過14萬英里(約22.5萬公里)。其中一輛車駛過號稱美國“最陡最彎曲”道路之一的舊金山隆巴德街(華人稱其為九曲花街)。
測試期間擔任司機的克里斯托弗·厄姆森是美國卡內基-梅隆大學機器人技術研究人員,他告訴《紐約時報》記者,他在測試時僅人工操作過兩次,一次是遇到自行車闖紅燈,另一次是前面一輛車停住并倒車。在他采取措施前,汽車看似已經作出反應以防止相撞。
谷歌公司研發這種汽車旨在“防止發生交通事故”。自動駕駛系統的反應比人類敏捷,可觀測到車身周圍全方位環境,并且不會出現分神、困倦或醉酒等狀況。目前測試結果顯示,無人駕駛汽車安全有保障,僅發生一例事故,即等紅燈時遭身后車輛追尾。