滬杭高鐵通車運營

１０月２６日上午９時，隨著兩列世界最先進的“和諧號”ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速動車組從上海虹橋站、杭州站同時疾駛而出，連接長三角兩大城市的滬杭高速鐵路正式通車運營。

“滬杭高鐵的建成運營，在兩地間形成了一條更加快捷的鐵路運輸通道，從根本上緩解了滬杭交通走廊運輸緊張狀況，不僅為兩地的經濟交流、人員往來和促進優勢互補提供了更加便捷的條件，勢必加快人流、物流、資金流和信息流的快速流動，推動長三角地區一體化進程。”鐵道部新聞發言人王勇平說。

據預測，２０１０年長三角地區的年總客流量將達到３０．５億人次；到２０２０年，這一數字將變為５５億人次。浙江大學區域與城市發展研究中心執行主任陳建軍認為，長三角已從過去的上海為中心，滬寧、滬杭為兩軸的點軸模式，發展成為網絡模式。

同時，這是中國高速鐵路引領世界高速鐵路發展潮流的又一重要標志。截至目前，中國高速鐵路運營里程已達７４３１公里，成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。

滬杭高鐵是中國《中長期鐵路網規劃》的重點項目，連接上海、杭州兩大城市，運營里程２０２公里，運營時速３５０公里。滬杭高鐵途經上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、杭州市，全線設車站９座。