臺灣版“土地財政”
“大陸的地方政府靠賣地，而我通過‘都市計劃’，使土地價值增加，然后就有土地增值稅?！薄艾F在最大的挑戰是征地?！薄懊裰鬟@個東西還是要循序漸進?！?/blockquote>責任編輯：吳立波 助理編輯 溫翠玲 實習生 羅瓊
“大陸的地方政府靠賣地，而我通過‘都市計劃’，使土地價值增加，然后就有土地增值稅。”“現在最大的挑戰是征地。”“民主這個東西還是要循序漸進。”10月21日，當我們采訪完花蓮縣長傅崐萁后，發現回臺北的火車已經停運，因為臺風“鲇魚”導致山體塌方，鐵路受堵。
當時我們還不知道，頭一天，由于蘇花公路塌方，已有大陸游客受困或失蹤。后證實，20位大陸游客遇難。
當時由于天氣原因，飛機也不能起飛，而我們已經訂好了第二天回大陸的機票，所以務必趕回臺北。
我們選了一條最長但認為最保險的路：從臺灣東部的花蓮南下高雄，再從高雄回臺北。
結果11天后，花蓮縣長傅崐萁率領部分局處長等六百余人，也走了同樣一條路，因為這是花蓮惟一安全的對外通道。只不過這次，他們，以及從另一條道路趕到臺北的六千多花蓮人，是要到“總統府”、“環保署”前抗議陳情，目的就是要修一條“安全回家的路”。
修這條路，已經提了十多年，但因為環保以及政黨對抗等原因，從最開始的新修一條蘇花高速公路，到最后的對現有蘇花公路的改造，一直未獲批準。
游行隊伍最后抵達環保署。環保署官員們在經過了5個多小時的初評后，11月2日決定有條件通過蘇花公路改善計劃。
本報記者在花蓮采訪期間，當地多位官員表示，修路對當地經濟絕對利好，絕大多數當地人也渴望修路，但這路竟十年都沒修成。他們普遍認為，這條路就是臺灣行政效率低下，乃至過度民主、政治內耗的一個犧牲品。
此次在臺灣8天，本報先后采訪了臺灣5位人氣很高的縣長，包括高雄縣長楊秋興（已脫黨，被民進黨開除）、苗栗縣長劉政鴻（國民黨）、花蓮縣長傅崐萁（已脫黨，被國民黨開除）、彰化縣長卓伯源（國民黨）和新竹縣長邱鏡淳（國民黨），其中前3位在今年7月《遠見》雜志25縣市長施政滿意度調查評比中，榮獲最高獎“五顆星”。
在采訪中我們發現，臺灣地方官最大的壓力，多來自地方債務沉重，而稅收又主要流向“中央”政府。新竹縣長邱鏡淳2009年年底剛上任，一看到負債高達400多億新臺幣，年關時等著要支付的諸如工資等資金缺口高達60億，竟被逼哭。他向“中央”求助時說：“當個縣長，連薪水都發不出來，還有什么意思？”
縣長們要提高地方財政收入，緩解財政困境，改善民生，一個重要的手段，就是實現土地增值，從而收取新增部分歸地方政府征收的土
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網絡編輯：wangqian
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