深潛，對人性和智力的終極測試

在某種程度上，潛入3500米深海的技術難度并不亞于“神舟六號”飛船。

光怪陸離的深海生物。在深海底部生活著的微生物群占地球上總生物量的1/10

“永恒的黑暗、刺骨的嚴寒、巨大的壓力，奇形怪狀的海洋生物和令人驚訝的海床地形。這里隱藏著無窮無盡的神秘事物，真正是地球上最后的未開拓領域……要在那里享受熙暖陽光的撫慰實屬遙不可及，在這樣一個地心引力變得無足輕重的海洋世界里，生命遍布每一個角落。”

作為2007年在法國巴黎國家歷史博物館揭幕、今年先后移師中國上海和杭州兩地的全球公益科普巡展——“深海奇珍”展的序言，這段描述如今至少對11個中國人已不再是一種傳奇。

繼去年10月，我國首臺自行設計、自主集成研制的國家863計劃重大專項“蛟龍號”載人潛水器在南海進行1000米級海試取得成功后，今年7月，該潛器在3000米級海試中，突破3682.2米的全球海洋平均深度，最大下潛深度達3759米，標志著我國成為繼美、法、俄、日之后第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家。在兩年間先后進行的37次載人深潛試驗中，我國共有3名潛航員和8名分別負責通訊、導航、勘探等不同領域的專業技術人員參與下潛。

此時，距離1960年瑞士海洋學家兼工程師雅克·皮卡爾（Jacques Piccard）和美國海軍中衛唐·沃爾什（Don Walsh）乘坐直上直下的密閉球“的里雅斯特號”到達深度為10916米的太平洋馬里亞納海溝底部整整半個世紀。

“蛟龍號”歸來后，其母船——“向陽紅09”船船長竇永林一手一個托在掌心上向媒體展示的杯子，是在深海大氣壓作用下，同一實物發生萎縮變形前后的兩個樣本。某種意義上，這既可以看作是深海給予勇敢靠近它的人類的紀念品，也可以看作是深海給予試圖靠近它的人類的一個震懾。

賭徒與懦夫之間

位于深潛器最前方可乘坐3人的鈦合金載人球殼能承載