搭上中國汽車業的順風車

“汽車服務的需求馬上要爆發了。”

跟隨著全球最大、增長最快的市場，中國汽車網站們不僅不愁吃穿，而且頗受資本青睞。但是，他們中最先登陸華爾街的先行者，卻跌破了發行價。

第一家登陸華爾街的汽車相關行業公司易車，很快就跌破了發行價。 （CFP/圖）

背靠著黃金滿地的中國汽車業，易車公司沖進了華爾街。

易車是目前中國最大的汽車互聯網公司，提供新車、二手車的價格、促銷等信息。北京時間2010年11月17日，易車在紐交所掛牌上市，融資1.27億美元，成為第一家在美國上市的中國汽車行業相關公司。

上市前兩天，CNBC《瘋狂的金錢》（Crazy Money）的主持人吉姆·克萊默（Jim Cramer）在節目中建議買入，理由是：得益于中國城市化推進和中產階級的增加，中國汽車銷量正在以24％的速率增長，炙手可熱。

但就在十年之前，易車還只能用慘淡經營來形容——董事長李斌向南方周末記者描述說，2001年最后一天，公司召開董事會，投資方不再讓他們花錢了。李斌讓投資方把剩下的錢拿走，已經投入的部分，算是李的欠債，他就此背起了整個公司。

那時候，中國轎車年銷量是80萬輛，其中大部分都是公車，私人買車的寥寥無幾。而十年之后，這個數字已經翻了18倍多，中國已經成為全球汽車銷售的老大，其中一大半都是私車。

許多像李斌這樣的人，正在努力擠上這趟順風車。

有趣的是，在他位于北京城西邊新世紀飯店的辦公室里，擺滿了各式各樣的車模，不過他至今還沒有買一輛汽車。

靠經銷商吃飯

盡管現在易車網收入中最大的一塊依然來自汽車生產商投放的廣告，但這些經銷商會員交納的會費收入，被易車總裁邵京寧視為最核心的價值。

經銷商，一直都是易車的福星。

2000年，看到互聯網大熱，想著汽車今后會越來越重要，李斌找到河北汽貿總公司投資，創辦易車網，效仿美國汽車用戶協會（AAA），吸引汽車相關服務企業加盟，并向汽車用戶出售會員卡，會員享受加盟企業的VIP服務