【機械】為大佬擋子彈的家伙

奔馳的新一代典禮車S600 Guard Pullman集豪華、舒適、氣勢和最高的安全性于一身。

　　裝甲車天生是戰爭和沖突的產物。20世紀初，大量軍用裝甲車開始在戰爭的烏云中產生，主要制造手法是在現有的汽車上加入裝甲和武器。在戰場上或者動蕩地區，裝甲車憑借較為出色的安全性和比履帶車（比如坦克）更好的機動性，發揮著重要的作用。這種做法很快延伸到民用車領域，最晚在第一次世界大戰期間，勞斯萊斯的裝甲車便已問世。與軍用裝甲車不同的是，民用裝甲車一般不被允許裝備武器，除去某些專為政府首腦打造的車。與此同時，由于民用裝甲車的使用者多為政商大佬，因此很多民用裝甲車都是在豪華轎車的基礎上打造的。鑒于“裝甲車”這個名字蘊涵了更多的戰爭意味，人們似乎更習慣于稱民用裝甲車為“防彈車”。

　　從制造流程上來看，防彈車可以分為兩種：一種是原廠打造的，比如寶馬7系高安全版、奔馳S級Guard系列、奧迪A6或A8防彈車等等；另一種是由一些專業改裝廠重新改裝的，比如美國總統布什的座駕凱迪拉克一號就屬于這種。從數量上說，后者占據絕大多數，理論上來說，幾乎所有汽車均可進行改裝。而前者的好處在于，可以根據防彈車的某些特殊要求對整車進行統籌規劃，以便更好地實現安全、舒適等各種要求。

　　防彈車的基本安全設備包括強化了的車身框架、裝甲包圍（車頂、車側、車底）、特制的防彈玻璃、可以在被打破狀態下繼續行駛的低壓安全胎、防爆油箱、自動滅火系統、遙控啟動開關、警報器、車內外通訊系統等。某些更高級別的防彈車還可實現車內密封，使用自身的空氣供應，以抵抗生化襲擊。由于增加了大量裝備（尤其是裝甲），且多半又很豪華，防彈車大多是些大象般的重量級選手。然而在危險時刻，防彈車除了需要抵御襲擊，還需有很好的機動性，以便以最快速度逃離險地。因此，防彈車大多需要超級強大的動力和剎車系統。同時，一些最先進的合成裝甲可以有效降低車身重量，也已開始成為豪華防彈車的選項。

　　有些防彈車很低調，看上去幾乎和普通豪華轎車沒有任何分別，你甚至根本不會想到它皮膚下還有一層強壯的鋼鐵肌肉。也有些防彈車很張揚，一看就知道是達官貴族的座駕，而且很容易聯想到其與眾不同之處。不過，無論其外表是否具有欺騙性，這些大佬們的移動安全堡壘的內部卻是一概地豪華、舒適。要論身份和地位的象征意義，這些頂級豪華的防彈車，應該算是豪華車中的極品了。

奔馳 S 600 Guard Pullman：
來自汽車第一家族的最新典禮車

奔馳防彈車可抵御相當級別的攻擊或意外。

S600 Guard Pullman的內部寬敞、豪華。

　　作為汽車的發明者，奔馳堪稱世界汽車業的第一家族。奔馳擁有非常完整的車型系列，真正處于金字塔尖的，便是其典禮車——Pullman。Pullman最初是一些有著豪華裝飾的有軌電車，由美國Pullman Palace汽車公司制造。不過不久后，這個名字也開始用來指稱擁有超長軸距和超大后部空間的奔馳車。

　　奔馳生產Pullman典禮車的歷史可謂悠久，到今日已有整整80年。1928年誕生的第一款典禮車是W 08/460 Nürburg的加長Pullman版，當然也是一輛防彈車。第二款是770 K，同樣提供了特別保護，它的顧客包括日本第124代天皇裕仁（Hirohito）。隨后又有多款Pullman問世。最終，S 600繼承了典禮車的軀殼，擁有它將近30年。它是聯邦德國政府在正式場合的公務用車，也是許多其他國家政府和著名王室最喜歡的車。對于2007年最新發布的S 600 Guard Pullman，戴姆勒集團首席執行官Dieter Zetsche稱它“繼承了一個偉大的傳統，繼續提供最高水平的保護、舒適和威望”。

　　S 600 Guard Pullman由奔馳在斯圖加特市郊辛德芬根區的工廠制造，這意味著其整個制造過程是統一的，所有安全防護裝備都是植入式的。S 600 Guard Pullman的最高防護級別為防彈水平B6/B7（歐洲EN1063防彈標準，分B1-B7七個等級，B7為最高級別），它的裝甲可以抵御軍用級別的輕型武器，以及手榴彈和其他爆炸裝置的碎片。滅火系統有12個噴口和兩缸滅火劑，可以通過溫度探測器觸發或是手動打開。車底有一個緊急救生門，通過車子底部的一個按鈕可以打開，讓里面的人逃生。特殊設計的油箱在被攻擊漏油后可以自動密封?？蛇xPanic警示系統可以被安裝在車子的任何部位，在遇到危險時，它可以鎖死車門并發出巨大的警報聲，同時允許車內人員通過網絡和無線電與外界進行交流?？蛇x應急供氧系統可以有效地抵消有害氣體的影響，探測器會自動檢測催淚瓦斯和有毒氣體，通過空調系統自動阻斷車內與外界的聯系，然后新鮮空氣會從一個壓縮氣缸中釋放到車內。

　　這些可不是什么紙上談兵，奔馳Guard系列防彈車的安全水平是經過“實戰”考驗的。當年格魯吉亞總統謝瓦爾德納澤乘坐的奔馳防彈車在連中兩枚火箭彈后居然還得以生還，真是事實勝于雄辯。對于這個極具傳播效果的大廣告，奔馳公司也是投桃報李，立刻送了謝瓦爾德納澤一輛嶄新的防彈奔馳。俄羅斯總統普京的座駕也是奔馳防彈車，有了謝瓦爾德納澤的這番經歷，普京對他的座駕更是信任有加。

　　S 600 Guard Pullman的基礎是長軸距版的S 600，同時擁有充分延展的軸距。底盤和車身是全新開發的，因為考慮到超長的軸距，簡單的延展無法達到整體所需的穩定性。相關的改進包括：針對底盤接合處的特殊改進，后軸處增加鋼質彈簧以支持空氣懸掛，更大的前剎車碟測徑器，重新調校的ESP等電子系統。車的前部和后部被完全分割開，后部有四個面對面的座位，允許四位乘客以真正優雅的方式面對面落座，且擁有充分的舒適度。當然，這里也是一個擁有全副裝備的移動辦公室，或者一個愜意的娛樂空間。得益于先進的無縫整合技術，整個防護系統完全符合奔馳轎車的工藝標準，這輛典禮車只是更大、更氣派、更安全。

　　在推出這款新典禮車之前，奔馳已經推出了一款更為實用的防彈車——S 600 L Guard。兩款車分享同一個動力系統，5.5升雙渦輪12缸引擎的最大功率為517馬力，峰值扭矩830牛米。相對而言，體形更小的S 600 L Guard運動起來更為靈活。更重要的是，與普通S 600 L沒有什么差別的長相讓它更容易混跡于都市空間，而不至于到處惹人注目。這或許便是典禮用車與日常用車之間的差別。

　　每一輛S 600 Guard Pullman都是獨一無二的。這不僅因為這個級別的車注定稀少，還因為奔馳提供了包括顏色、皮革、木材和細節設計在內的眾多選項。根據最新消息，第一批S 600 Guard Pullman將在今年下半年供應，而奔馳強大的全球網絡可以為它提供日常維護。

凱迪拉克一號：
世界上最有權勢人物的超級座駕
　　9·  11之后，美國總統成為世界上最不安全的人，因為有最多的人想暗殺他；他也是世界上最安全的人，因為有最強大的安全系統保護他。他的座駕，永遠都是一號：在天上是空軍一號，在陸地上是凱迪拉克一號。

布什的座駕凱迪克一號擁有古典的氣息和頂級的安全保障。

　　布什總統現在的座駕是凱迪拉克DTS Presidential Limousine，在總統車隊中的編號是“凱迪拉克一號”。新一號的首次亮相是在2005年1月20日布什總統第二個任期的就職典禮上。與S 600 Guard Pullman完全由奔馳原廠打造不同，凱迪拉克一號是在凱迪拉克DTS基礎上，由O'Gara Hess & Eisenhart公司定制的。這是一家專業的防彈車制造公司，從1960年代便開始制造防彈的總統座駕。

　　凱迪拉克一號的安全裝備當然是最高級別的。黝黑的車身皮膚下是厚達5英寸的彈道裝甲，據說可以抵御反坦克導彈。從不打開的車窗是透明的裝甲玻璃，不過由于玻璃太厚，陽光也被阻擋在車外，因此車內必須由人工照明系統來照亮。車門需要自動系統開啟，低壓行駛系統當然也必不可少。車子是對環境密閉的，可以抵御化學和生物攻擊。車內還裝備了獨特的超感應防襲擊系統，可及時捕捉到幾百米甚至幾千米之外的危險信號，向車內的監視系統發出警報。比如帶有危險武器或裝備的恐怖人員想要襲擊布什的專車，或是在一定范圍之內向車子逼近，車上的防御系統就會在短短幾秒鐘之內捕捉到危險信號，立刻發出警報。

　　盡管基礎平臺是凱迪拉克DTS，不過原型車上的設計元素只有很少一部分被保留下來。這一代凱迪拉克標志性的鉆石切割的設計手法在凱迪拉克一號上明顯收縮了筆觸，一種更為圓潤的美式古典氣息彌漫在整輛車上。比如，DTS上的沖刷式門把手被環狀把手取代，明顯來自1992-1999年那一代別克LeSabre，這么做或許是為了讓守衛在車子四周的特工們可以有一個抓手。外部檢查顯示，頭燈、尾燈、格柵上的車標是為數不多的DTS元素。

　　車內自然是極盡豪華，包括行政級別的皮內飾、可供商議國策的后折疊桌、包含10碟CD的擴展的娛樂系統、舒適的按摩座椅等?？偨y坐在后座，面對一個嵌入中控臺的安全通訊面板，該面板與安裝在車頂的五根天線相連。車頭右首是美國國旗，左首是總統旗幟。晚上，嵌入車內的高強度聚光燈照亮這些旗幟。與標準版本的DTS一樣，凱迪拉克一號有一個夜間模式，不過攝像頭被轉移到一個未公開的位置。

　　作為美國總統的專用座駕，凱迪拉克一號被運往總統去的任何地方，由美國空軍的運輸機負責運送。它無疑是世界上最與眾不同的座駕之一，擁有異常壯麗的外觀，總統印章顯而易見地粘貼在后車門附近。不過據說布什每年為它支付的租金僅僅是象征性的一美元。喜歡排場的大佬們同樣有機會擁有一輛大同小異的凱迪拉克，只不過少了總統印章和車頭的旗幟，它便不是一號了。

勞斯萊斯幻影防彈車：

不著痕跡的安全豪車

捷豹防彈車圖解

只有仔細觀察車門，方可發現勞斯萊斯幻影防彈車與普通版本的差別

　　勞斯萊斯生產防彈車的歷史甚至比奔馳還要悠久。早在第一次世界大戰期間，以勞斯萊斯第一款真正的傳奇之作銀靈（Silver Ghost）為基礎制造的防彈車在炙熱的沙漠中表現得相當出色。在一戰中，銀靈防彈車曾被許多交戰國使用。戰后，這一傳統得以延續，勞斯萊斯一直為其客戶提供各種車型的防彈車。

　　勞斯萊斯防彈車家族的最新成員是基于新幻影的幻影防彈車?；糜胺缽椳嚫鶕R7級別（國際防衛標準的最高級別）打造，車身內包含由高科技纖維材料和特殊用途鋼材打造的防彈裝甲，玻璃區域由特制的加厚防彈玻璃制造。此外，車內添加了一層聚碳酸酯層，以提供額外的乘客保護。為應付額外增加的重量，幻影防彈車的鋁空間架構底盤和懸掛部件都進行了加固。不過，動力系統沒有變化，453馬力的最大功率和720牛米的峰值扭矩足以應付這個大塊頭。與凱迪拉克一號類似，幻影防彈車的裝甲程序由專門的防彈車制造商完成。

　　與加長版的奔馳和凱迪拉克不同，幻影防彈車屬于不著痕跡的那一類。無論在車外還是車內，你都很難發現它和普通幻影的差別，只有仔細觀察其車窗玻璃或車門的厚度，方可看出些門道。不難想見，幻影防彈車完全繼承了勞斯萊斯固有的奢華、精致和舒適，并且增加了額外的安全保障?，F在，你可以在全球任何一家勞斯萊斯經銷商處訂購幻影防彈車，車子的很多地方都可以度身定制。當然，什么時候可以拿到車，那就另當別論了。根據勞斯萊斯方面的安排，幻影防彈車首先將在歐洲和中東地區上市。