【駕御】開創全新造型語言為汽車造型 勾勒2011汽車工業設計潮流的概念車

通過各品牌概念車可以一窺未來設計趨勢，2010年廣州車展就做了一次很好的總結，讓我們對2011年設計潮流和中國設計力量有了初步認識。

讓空氣在車身表面歡悅飛舞

線條在車身上舒展著，光影在形面上流動歡悅著， 空氣在車身表面和鏤空中飛舞著。線條，是概念車永遠在試探的玩意兒。在此次廣州車展上，寶馬Vision EfficientDynamics概念車以明確的中國元素作為宣傳主題，其一貫的“功能決定形式”法則不僅體現在整車外觀，還包含于每個設計細節。但是以功能為先，并不意味著犧牲獨特而吸引人的外觀造型。寶馬概念車車身形面被徹底“撕開”，像服裝面料一樣剪裁后漂浮在骨架之上。

全新造型語言也在雪鐵龍Metropolis概念車上有所展現，它無論從哪個角度看都會讓人眼前一亮。同樣是寬大格柵，其細節處理得具有生物感變化—頭燈犀利具有侵略性，向兩側拉伸的前臉有匍匐貼地的動感姿態，整體賦予一種獵食動物的氣勢。Metropolis側面具有強烈肌肉感，使得型面給予人飽滿強壯充滿力量的視覺感受。側面整體輪廓具有符合空氣動力學流暢線條，后輪罩上部像奔跑動物后腿的肌肉感，傾斜的C柱形成了一個短小干脆的尾部。

比起上一代怪異的F700，奔馳F800概念車將尊貴與動感和諧演繹得非常完美。車身側面特征線的前部與2009年推出的Blue Zero非常相似，只是在比例上橫向拉長，證明這種側面特征線經過驗證被繼續發揚了。整車側面輪廓更加流暢，車頭更加前沖，元素型面間的空間感更強，視覺沖擊力更大。與之有異曲同工之妙的是韓國現代i-flow概念車，如今已經在瑞納和新款索納塔上清晰地展現出來。以往現代汽車個性特征并不突出，而新一代設計理念把握住了潮流趨勢與品牌特質相結合的切入點。i-flow概念車充滿浪漫曲線，在夸張曲面和大膽跳躍線條中體現了韓國當前民族意識和迫切進取的沖勁。所謂“流動的雕塑感”，成為指導韓國現代未來車型的設計語言。

運動感凸顯簡單而強勢

都說美國沒有淵遠歷史文化，但開拓、自由的美國民族精神成為汽車文化的底蘊和精髓。全球汽車造型設計的主流趨勢，還是優秀空氣動力學功能決定了的運動感，但對于運動感卻可以有很多種詮釋。相比較日本和韓國車型，凱迪拉克Converj概念車線條非常直接銳利，低矮的車頂輪廓線配以極具沖擊力的側面特征線，使整車具有很強侵略性和前沖姿態。車身型面和線條簡潔有力，符合美國人簡單而強勢的性格特征。寬大格柵與豎直前后燈， 自信十足，高調張揚。

反觀小型車方面，同樣是美國品牌的賽歐，其電動概念車，其發展方向傾向于不犧牲裝飾感的綠色環保和高科技主義。在鈑金改動非常小的前提下，泛亞設計團隊將新賽歐EV煥然一新。動力系統改變帶來了功能需求的變化，對于格柵原本散熱功能的需求微乎其微，格柵成為了展現裝飾的空間。燈具內部結構裝飾感非常強， 采用干凈的冰藍色，用點狀LED燈配合，絢爛奪目。輪轂用白色、銀色和冰藍色相間，傳達綠色環保和高科技視覺信息。金色車身裝飾貼圖略顯單調，圖案卻也符合電動力定位。

自主品牌如何創新又不怪異

如今，日漸壯大的自主品牌車企也在尋找各種機會體現設計力量，但是如何做到“創新而不怪異”，目前仍是國內一些自主品牌造型設計需要完善的方向。榮威E1與葉子概念車均由前任上汽設計總監馬征鯤領導的上汽設計團隊完成。這兩款概念車展示了上汽時尚品位和設計能力。榮威E1電動車在對比例與形面控制、細節元素特征、創新概念落實等幾個方面都顯示出專業水平。很可愛，很周正，這是對榮威E1的總結。

北京C70 EV設計靈感來源于中國傳統石獅子，它是北汽研究總院推出的第一輛以量產為目標、內外造型全新設計的轎車，也是北汽集團目前唯一一款由自身造型團隊全新設計的自主品牌轎車。整車輪廓線動感流暢；型面簡潔有彈性，主要特征線具有雕塑感；車頭表情有侵略性氣勢，在符合大眾審美之余給人過目不忘的視覺沖擊力。C70 EV尾部性感飽滿，配合流線形C柱，符合當下流行的轎跑車造型，將自主創新、國際流行趨勢、中國文化元素與量產化統一于這款車。

中國文化元素同樣被運用在東風風神Tai概念車上，在設計時借鑒了京劇臉譜和服飾元素，同時把銀器造型融入到內飾設計中，體現了中國式豪華感。內外氣質混合成中國傳統“泰”理念，該詞來自《論語?堯曰》“泰而不驕，威而不猛”。設計師希望這款D級概念車穩重中具有銳氣、優雅而動感。從以上這幾款車中，我們看到了自主品牌探索造型特點，尋找品牌差異化的積極探索和嘗試。

烙印激情、個性與創造 2011時尚引領者四款首選車型品鑒

跑車愛好者的夢想之選

保時捷911 Edition Style限量版

保時捷911的卓越風格自1963年以來就一直風靡世界：不專橫的活力，不夸張的優雅。車如其名，911 Edition Style具備該系列在近50年發展中逐漸形成的風格，全球限量生產188輛。對于那些既注重風格、舒適和設計，又對性能毫不妥協的跑車熱愛者而言，該款車型正是他們夢想之選，其硬頂跑車和敞篷跑車車型基本售價分別為149.96萬元和163.03萬元。更提供三種車身顏色選擇：寶石紅金屬漆、馬卡達姆金屬漆和玄武巖黑金屬漆。豪華和富有動感的全真皮內飾及縫線，采用黑色與赤土色或黑色與沙褐色搭配，視覺沖擊強烈。其19英寸Turbo II輪轂即使在靜止時也足以捕捉路人目光，345馬力功率，3.6升排量——這些數字令人激情澎湃。硬頂跑車百公里加速時間僅為4.7秒，敞篷跑車則為4.9秒。

詮釋時尚新銳SUV設計理念

路虎攬勝極光EVOQUE

路虎近日帶來全新攬勝極光EVOQUE國內首演，它完全忠實于LRX概念車獨特而又振奮人心的精神。在路虎引以為傲的性能方面，攬勝極光EVOQUE兼具強勁動力及流暢操控表現的高品質。它配備當前最先進新型240馬力2.0升Si4（高效渦輪增壓）汽油發動機，與功率相當的其他傳統大容量發動機相比，節油的同時可實現二氧化碳減排高達20%，實踐著路虎品牌可持續發展的理念。其目標消費群為熱衷創新、睿智果敢、激情洋溢、積極自信的走在時代最前沿的社會新貴和時尚引領者。

編輯點評

路虎攬勝極光EVOQU遵循創意和面向都市人群的設計導向，是迄今為止體積最小、重量最輕以及最具燃油經濟性的攬勝車型，同時繼承了其家族精致工藝、豪華特性、高端性能和引以為豪的全天候、全地形能力。

全新升級激發運動豪情

Acura MDX尊享運動版

Honda旗下豪華品牌Acura近日為中國消費者帶來了MDX尊享運動版，這款車采用了新設計的雙橫條前格柵，搭配寬口勁擴進氣格柵，外觀更顯強悍，此外，配置運動型專屬19英寸十輻式輪轂、剛毅大氣的保險杠等炫酷精品件，帶來強烈運動氣息和桀驁氣勢。MDX尊享運動版已于2011年1月下旬上市銷售，其中，標準款MDX尊享運動版和舒適款MDX尊享運動版兩款車型售價分別為90萬元和94萬元。MDX擁有被業界稱道的卓越操控性能。它搭載了Acura歷史上最強勁的3.7L V6 VTEC發動機，可實現308馬力的最大功率和370牛·米的最大扭矩，配合全新6速手自一體變速箱，MDX不僅動力輸出愈加酣暢淋漓，而且擁有同級車最高水平的燃油經濟性，綜合路況下，百公里油耗僅為11.7L。尤其是MDX搭載的Acura核心技術SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統），可根據不同狀況在四個車輪之間自動分配最佳動力，并能夠大幅提高車輛行駛穩定性和轉向精準性。

編輯點評

自2006年進入中國以來，Acura憑借個性彰顯的運動豪華產品和尊貴服務贏得不少顧客支持，MDX尊享運動版的推出將使Acura產品個性得到進一步豐富。

開啟英倫小車傳奇新時代

上汽名爵新MG3

1924年，當人類實現首次往返大西洋的飛行并被載入史冊時，第一代傳奇英倫小車AUSTIN SEVEN以改寫歷史的設計理念開啟傳奇時代，被譽為BMW、MINI、蓮花等汽車鼻祖；1948年，當倫敦奧運會吹響了全世界勝利的號角，第二代傳奇英倫小車MORRIS MINOR 1000以全球銷量之王領跑汽車工業的勝利時代，征服了伊麗莎白二世、丘吉爾在內的英國名流之心；1962年，當“披頭士”、“007”風靡世界時，第三代傳奇英倫小車MG1300以其先鋒前衛的造型成就了偶像時代??“第六代傳奇英倫小車”新MG3由上海汽車MG設計總監Tony Williams領導的中英組合設計團隊全新打造，將MG“個性、氣質、創造力”的品牌精髓與占據設計領域高端的“UK Design”完美匹配，開啟了屬于“泛85后”的創意時代。該車首度采用歐系車型最為時尚的“Faceted Flow”流面切割設計，棱角分明、大膽前衛、帶有些許科幻感，配以獨具個性的車頂貼，為“玩家”打上潮流身份標簽；內飾設計借鑒Apple系列產品風格，巧妙運用大面積的時尚白色，頗具簡約實用的后現代主張，只需掃一眼就讓人過目不忘。

編輯點評

縱覽跨越近百年的“MG時光軸”，不難發現每一款MG小車都引領了所處年代的新風潮，但無論時間怎樣流逝，技術如何革新，人們的審美口味一變再變，都無法擺脫激情、個性、創造的烙印。