【周末茶座】下水道是一個城市的良心

日前，中國各地普降大雨，武漢、南京、杭州和南昌等城市爭相競逐“東方威尼斯”頭銜，個個都有舍我其誰的氣勢。首都北京乃問“奚我后”，2011年6月23日，老天爺不負深望，一小時豪雨128毫米，京城處處都成積水潭，據悉，部分適婚女性已將擇偶標準升級為“有車、有房、有船”，最新竄紅的深情告白為，“世上最浪漫的事，是上班時陪你在辦公室看海，下班陪你在地鐵看瀑布……”

下水道是一個城市的良心。古圣說“慎獨”，認為衡量一個人的良心，就看沒人時你會不會干壞事。同樣的，衡量一座城市的良心，不能依據看得見的光鮮：矗立的摩天大樓，街邊的梧桐紅綢飄舞等，只能依據看不見的質感：下水道的長寬高等。

世界上有兩種下水道。其一為俄羅斯道：地處高寒，降雨量少，城市下水道口徑小。其二為西歐道：倫敦、巴黎年均降雨量在600-1000毫米之間，19世紀中建成大口徑下水道，之前人家也得內澇。巴黎下水道均地面以下50米，總長2347公里，規模相當于11個巴黎地鐵。寬敞得嚇人：中間是3米寬的排水道，兩邊是各1米寬的便道，整個下水道，并排10人不成問題。物理空間大，想象空間也就跟著大，寬敞的下水道甚至成了驚險動作片主角的最愛。

中國800毫米年均等降水量線在淮河－秦嶺－青藏高原東南邊緣一線。在該線以南，城市排水系統搞西歐那一套，完全適合中國國情。如果說前30年學蘇聯是時尚，中國城市下水道走俄羅斯道路，是知見問題；那在開放30年后，上海、廣州等一線城市的雨水排水系統基本上還只能應付“一年一遇”，就是城市的良心問題了。

修地鐵，大小城市爭先恐后上馬，蓋認為可以拉升地價，考慮的是短期收益。修下水道，要是也有這樣的勁頭，那才是城市品位與文明的提升，是長期收益。只可惜，現有的人事激勵體制之下，城市主政者就只有“低良心”了。

苦中可作樂的是，“低良心”也不完全是壞事，例如可以抓小偷。兩年之前，廣州有個小偷，看多了好萊塢大片，在行竊被察后急急鉆入下水道，本想像湯姆·克魯斯一樣在里面一展身手，結果“杯具”了，路越來越窄，最后卡里面了。