中國在南海的真實存在

中國主張9段線以內南沙群島的主權，但由于附近海域面積廣闊，距離中國大陸又遠，南海漁政局執法船就算全部出動，面對數量龐大的外國漁船，既不容易發現更無法驅趕。

李德省是中國漁政301號船上的教導員，漁政301船目前正在南沙執行守礁任務。兩個多月漫長的駐泊期間，他和同事們吃飯、睡覺，以及日?；顒佣家粼诖?，而船就停泊在南沙美濟礁環礁中間的瀉湖里。

美濟礁是中國大陸在南沙群島占有的七個礁之一，自1987年，中國南沙綜合科考隊在礁上設置觀測點后，一直處于中方實際控制之下。在美濟礁，中國漁政船一年365天都要前去值守，一艘船過去，才能把另一艘替換下來。

“保衛好美濟礁的安全，是我們的首要任務。”農業部南海區漁政局局長吳壯對南方周末記者說，“在那里守礁主要面臨外國武裝漁船的壓力，要防止他們偷襲。”

除了駐守美濟礁，南海區漁政局也會不定期派船從廣州或者三亞出發，依次經過西沙群島、中沙群島、南沙群島，一直航行到南海的最南端曾母暗沙，進行漁業管理和巡航執法。在南海爭議海域，漁業已經成為中國與爭議國家最主要的權益爭奪形態。

近幾個月，當中國與菲律賓、越南等國家因南海主權問題再起爭執時，堅持主張南海諸島主權的中國，國家主權在南海到底是怎樣的一種存在狀態？如何實現有效管轄？ 

中國海軍近日在南海2次軍演。軍事存在是中國顯示對南海完全主權的關鍵標志。 （CFP/圖）

汪洋大海里的“人民戰爭”

每年4月到10月，南海的風浪沒那么猛烈時，是中國漁民南下捕魚的最好時節。農業部南海區漁政局辦公室主任黃作平對南方周末記者說，正如中國農民耕耘中國土地的道理一樣，南海之所以被認為是中國的海域，“最直接與現實的體現就在中國漁船在那里實施生產”。

中國在南海海域國界線被稱為“9段線”，源于1947年中國政府內政部方域司在其編繪出版的《南海諸島位置圖》中，以未定國界線標繪了一條由11段斷續線組成的線。此后，中華人民共和國政府審定出版的地圖在同樣位置也標繪了一條線，只是將11段改