中國應盡快建立溢油響應基金——專訪國家海洋局海洋發展戰略研究所研究員劉家沂
此次渤海溢油事故中，我們的解決方法是國家機關迅速介入，各個部門積極響應，但實際上我們把責任人的責任都轉嫁到了國家身上。溢油響應基金可以解決這一困局。
責任編輯：曹海東 實習生 史秋娟 胡清
此次渤海溢油事故中，我們的解決方法是國家機關迅速介入，各個部門積極響應，但實際上我們把責任人的責任都轉嫁到了國家身上。溢油響應基金可以解決這一困局。
南方周末：您如何看待目前對于蓬萊19－3油田溢油事故的處理？
劉家沂：目前來看，蓬萊19-3溢油事故發生后的索賠還不明朗，現在只有國家海洋局明確表態可能提起海洋生態損害索賠，其他相關部門并沒有出來表態，種種跡象表明我國的油污索賠機制存在很大不足。如果這些部門和地方政府不主動提起訴訟，可能不了了之。
其次，目前各方仍側重于溢油肇事者、肇事過程，而沒有把重點放在溢油上。重點還是要以溢油結果以及溢油量來追究責任人。如果僅追究肇事行為本身，肇事公司不僅會從法律上找出各種漏洞去規避責任，而且還會發生主管部門間扯皮的現象。
南方周末：很多學者將此次渤海溢油與墨西哥灣漏油事故相比，去年墨西哥灣漏油事故之后，您就一直呼吁建立溢油相應基金，為何會有此想法？
劉家沂：去年墨西哥灣漏油事件后，英國石油公司（BP）立即建立了一個200億美元的溢油響應基金，在事故發生后的應急處理、清理以及賠償中發揮了及時的作用。此次渤海溢油事故中，我們的解決方法是國家機關迅速介入，各個部門積極響應，但實際上我們把責任人的責任都轉嫁到了國家身上。依據《中華人民共和國海洋環
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網絡編輯：上官蘭雪
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