溫州動車追尾事故 38人死亡
D301次動車組列車第1至4位車輛脫軌墜落橋下，其中1節車廂懸空；D3115次動車組列車第13至16位車輛脫軌。事故造成38人死亡、210人受傷。
2011年7月23日20時38分，北京南開往福州的D301次動車組列車運行至甬溫線上海鐵路局管內永嘉至溫州南間K584＋300處，與前行的杭州開往福州南的D3115次動車組列車發生追尾事故。D301次動車組配屬北京動車客車段，編組16輛，發生事故時列車共有旅客558人，福州機務段司機值乘，北京客運段擔當客運乘務。D3115次動車組配屬上海動車客車段，編組16輛，發生事故時列車上共有旅客1072人，福州機務段司機值乘，杭州客運段擔當客運乘務。
在這起事故中，D301次動車組列車第1至4位車輛脫軌墜落橋下，其中1節車廂懸空；D3115次動車組列車第13至16位車輛脫軌。事故目前造成38人死亡、210人受傷，但這并不是最后的遇難者數字。
溫州動車事故
動車追尾脫軌事故現場。
動車追尾脫軌事故現場。
7月24日凌晨，前來救援的武警官兵在動車追尾事故現場用切割器切割變形的車廂施救。
救援人員設法進入嚴重破損變形的車廂里 搶救受傷乘客。
救護車上的醫護人員對小男孩進行輸液等緊急處理。7月24日17:30左右，一名大約兩三歲的小男孩被從車廂中搜救出來，小男孩生命體征正常，但不幸左腿骨折。
航拍的事故救援現場。
救援人員和施工人員在清理事故現場。
兩列動車追尾的事故現場。
事發時列車即將駛入溫州站，許多旅客正在車上吃著晚餐。23日20時30分左右，列車被由北京至福州的D301次列車追尾，一陣巨響之后，逃生的乘客們紛紛疏散至安全地帶，沒有吃完的晚餐餐盒散落在座位邊。
救援人員在對事故現場進行清理。
7月24日18:00左右，最后一節車廂被吊車從高架吊下地面，救援人員將進行最后的清場。
在溫州市第23中學動車事故家屬接待處，人們在查看溫州動車事故傷亡人員名單。
網絡編輯：merak