中國南車和中國北車的“前世今生”
作為主營鐵路機車、動車組、城市軌道車輛的兩大巨頭，中國南車和中國北車在2010年分別實現營業收入649.09億元和621.84億元，較上年分別增長39.91%和53.48%。
作為主營鐵路機車、動車組、城市軌道車輛的兩大巨頭，中國南車和中國北車在2010年分別實現營業收入649.09億元和621.84億元，較上年分別增長39.91%和53.48%。
“7.23”事故動車由中國南車下屬公司制造
7月23日動車追尾事故后，兩輛動車的相關設備和系統提供商與施工企業備受關注。據悉，發生事故的車型為龐巴迪-南車四方CRH1B型動車組，以及南車四方CRH2A型動車組，分別由中國南車下屬的合營公司青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司、子公司南車四方機車車輛股份有限公司負責生產。
CRH1的生產方是加拿大龐巴迪公司與中國南車所屬青島四方的合資企業BSP
CRH2的生產方是中國南車所屬的南車四方機車車輛股份有限公司（日本川崎重工株式會社等組成的財團提供技術）
CRH3的生產者為中國北車所屬的唐山機車車輛廠（與德國西門子合作）
CRH5由中國北車所屬的長春軌道客車股份有限公司（與法國阿爾斯通公
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網絡編輯：上官蘭雪
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