天下遠見（20110804）
德鐵除對受害者進行巨額賠償外，也認真調查了事件的詳細過程，從數年前的記錄，到事故發生的具體經過，巨細無遺，有的地方精確到0.01秒。并發布了多份報告，使真相大白于天下。
責任編輯：史哲 助理編輯 陳斌 實習生 陳建宇
德國高鐵事故的善后處理
（南方周末綜合）世界上迄今為止最嚴重的高鐵事故發生在德國。1998年6月3日上午10時59分，一列德國鐵路股份公司運營的高鐵客車在駛至一個叫艾雪德的小鎮南面6公里處時，車頭和第一節車廂忽然與后面的車廂分離，自第二節車廂以下全部出軌，以近200公里的時速撞上了前方一座天橋的橋墩，三百多米長的列車各節車廂瞬間彼此撞擊，分崩離析，加上倒塌的天橋重重砸在車體上，現場慘不忍睹。事故造成了101人死亡，88人重傷，106人輕傷。
事故的原因，是列車的一只車輪嚴重老化，導致鋼圈爆裂，捅破車體并且破壞了轉換軌道的轉轍器，令車頭和后面的部分分道揚鑣，釀成了悲劇。這種車輪因為中間嵌入了橡膠夾層，能夠有效地解決車體震蕩問題，曾是令人驕傲的新技術產品，但并沒有經過嚴格的性能測試，只是從理論上論證了一番就于1992年匆匆上馬，而其易于造成金屬疲勞的弊端被忽視了。
這個致命的錯誤本可以避免，早在一年前，采用同種車輪的漢諾威電車
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網絡編輯：方亞
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