“你想我說什么，我又能說什么？”——王勇平沉默告別新聞發言人生涯

王勇平被免職10天前，南方周末記者曾接到鐵道部新聞處電話，詢問能否和王勇平聊聊。“那次發布會之后，王勇平壓力很大，他覺得很多東西被大眾誤解了，他有很多話想說，包括對新聞發言人制度也有一些反思。”可是第二天，王勇平爽約了，新聞處解釋說，“他還沒想好”。

被認為最敢直面輿論的發言人王勇平，最終還是未能扛住輿論的壓力。2011年8月16日，他被鐵道部免除了新聞發言人的職務，和鐵路降速一起，成為當日的大新聞。

官方的新華社在當晚發出的這一條英文快訊中，沒有提及他被免職的原因和去向。

據人民網17日報道稱，王勇平將赴波蘭華沙擔任鐵路合作組織中方委員。接任鐵道部新聞發言人職務的，是哈爾濱鐵路局黨委書記韓江平。

這離王勇平上一次高調亮相已過去二十多天。7月24日，在甬溫線特大交通事故發生后的新聞發布會上，因為“這只能說是個奇跡”、“至于你信不信，我反正信了”的言論，王勇平陷入輿論漩渦，隨后淡出了公眾視線。 

2011年7月24日，浙江溫州動車追尾事故新聞發布會結束后，鐵道部新聞發言人王勇平離開現場。 （趙昀/CFP/圖）

情緒最低落的二十天

王勇平專門讓下屬將王旭明的批評文章打印張貼，供下屬集體學習。

沒有人知道，自從那次發布會后，面對外界的種種質疑，他的內心經歷了怎樣的起伏。

就在王勇平被免職10天前的周六下午，南方周末記者突然接到鐵道部新聞處的電話，詢問能否給王勇平做專訪。“那次發布會之后，王勇平壓力很大，他覺得很多東西被大眾誤解了，他有很多話想說，包括對新聞發言人制度也有一些反思。”

可是第二天，王勇平爽約了，新聞處的解釋是，“他還沒想好”。

“大眾的誤解”，多跟那場被認為是史上最混亂的發布會有關。沒有鐵道部部級領導在場，王一個人獨挑大梁。媒體問及要匆忙掩埋車體，王勇平用請教來的專業知識回答，“掩埋車體是為了更好地救援。”看著滿場疑惑的目光，王勇平追加了一句，“至于你們信不信，我是信了。”

在回答記者“為何在宣布沒有生命體征、停止救援后，又發現小伊伊”時，王勇平說：“這只能說是生命的奇跡。”

外界的怒火，不僅源自他匪夷所思的回答，還有他被記者視為傲慢的態度。一位接近鐵道部的高層人士對南方周末記者表示，“場面堪稱混亂。他居然征求記者意見，讓自己站著說還是坐著說”。據當時一位在場的媒體記者回憶，記者們高聲憤怒回應：“站起來！”

他在發布會上頻頻露出職業性的微笑，他突然中斷發布會，在保安的重重包圍下狼狽離開。就連他的好友、教育部前發言人王旭明也撰文