鄭南雁跨界：“成本殺手”殺進租車業

將七天連鎖酒店的模式復制到租車行業，鄭南雁想重新打造一個“后來者居上”的傳奇。但在風投扎堆的今天，難度顯然要比當年大得多。

瑞卡現在只在兩個城市開有12家門店，而行業龍頭神州 租車已在48個城市建立了300多個網點。 （CFP/圖）

繼神州、一嗨等連鎖租車企業獲得大筆融資后，2011年8月29日，成立只有兩年四個月的瑞卡租車對外宣布，獲得了富達投資和紅杉資本的注資。

這家總部位于廣州的企業，因其創始人、七天連鎖酒店（以下簡稱“七天”）CEO鄭南雁提出“像做經濟型連鎖酒店那樣去做租車”而引人關注。

IT軟件寫手出身的鄭南雁，曾任攜程旅行網市場營銷副總裁，單飛后創立七天連鎖酒店。因為善于壓低經營成本，被同行稱為“成本殺手”。如今他跨界做租車，業界頗感好奇。

沒有前臺的公司

鄭南雁進入租車業，完全出于偶然。

兩年前，在一次閑聊中，鄭南雁和時任七天副總裁的黃驥無意中提到了租車行業。他們發現，國內幾家大的租車公司，采取的經營模式都比較相似：在業務上，既重視企業市場，也關注個人市場，且長租與短租、自駕與代駕都做；在車型上，高中低端車型全線覆蓋；品牌種類繁多，手動、自動擋均有；在費用上，租車價格數百至上千元不等……

如同發現新大陸一般，兩人興奮起來，并把這件事當作一個項目來研究，他們為此專門前往美國Hers 和Enterprise兩家