歷史中駛來的橘黃色校車
美國每天有一半的中小學生，將近兩千六百萬孩子，乘坐四十八萬輛校車，行駛在城市和鄉村。被稱為是美國最安全特種車的橘黃色校車，漫漫長途，一路從歷史中駛來。
責任編輯：張哲 助理編輯 溫翠玲 實習生 羅敏夏
美國每天有一半的中小學生，將近兩千六百萬孩子，乘坐四十八萬輛校車，行駛在城市和鄉村。被稱為是美國最安全特種車的橘黃色校車，漫漫長途，一路從歷史中駛來。
我家在美國南方的農區。前幾年有一天，我發現小牧場的公路邊，突然豎起一個菱形交通牌：前方為校車?？空?。原來是鄰家小男孩到了上學年齡。他家在高坡的緊下方，有一點視野障礙。為了校車和小男孩不被剎車不及的車子撞到，根據法律，必須豎這樣一塊警示牌。一塊交通警示牌只為他一個人，那個小不點兒的男孩。
美國每天有一半的中小學生，將近兩千六百萬孩子，乘坐四十八萬輛校車，行駛在城市和鄉村。被稱為是美國最安全特種車的橘黃色校車，漫漫長途，一路從歷史中駛來。
（何籽/圖）
橘黃色的校車誕生了
美國的校車制造最早可追溯到“韋恩制造”。韋恩建廠于1837年，到十九世紀中葉即以建造校“車”聞名。那時的校車還是行駛鄉間的馬車，那時的美國農家常常不成村落，就是一個個房子被大片田地圍繞。學校遠，交通不便，就有校車的需求。
最初大家也就是在馬車架子上安個遮風擋雨的帆布棚，座位沿著車廂圍作一圈，開窗只是把遮擋窗洞的小帆布卷起來。后來就改成比較像樣的車廂了。不過當時車速慢，鄉間交通稀疏，交通安全根本不是問題。
二十世紀初，馬拉校車的車廂終于被裝上汽車底盤，成了卡車式校車，校車也漸漸開進了城市。
在1910年，美國已有30個州有了專門的校車。1913年，福特汽車建造了自行設計的校車，每輛售價
登錄后獲取更多權限
網絡編輯：方亞
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。