透過新聞看中國空軍

2011，殲20讓中國人看到能與周邊空軍的裝備更新保持同步的希望。

2011，中國空軍實現了高原作戰的能力，但遠程投送能力依然是最后一個瓶頸。

2011，中國空軍與周邊強國空軍相比，后勤建設、機場密度和完善程度還略有不足……

“解放軍空軍正在努力成長為世界第二強大空軍。目前的趨勢表明，這一目標可在近期內達成。”2011年11月14日，印度防務網站以大篇幅文章如此評估了中國空軍的現狀。中國人或許會發問：這是事實嗎？

盤點一下2011年有關中國空軍的新聞，理清那些紛繁復雜的表象背后的玄機，答案或許就能顯現。

（高山/制圖）

殲20：和亞洲空軍保持同步

2011年的1月11日中午，成都，一架灰黑色涂裝的鴨式隱身戰斗機在機場內外無數雙眼睛的矚目中飛上天空。這一切被稱為“自帶干糧的五毛黨”們，成功進行了前所未有的網絡直播。

殲20戰斗機讓中國空軍與世界先進空軍裝備的距離再次拉近成為了可能。而第四代戰機與美國的差距縮短到15年，更是與俄羅斯縮短到一年。

西方媒體幾乎都用了“擔憂”一詞，但事實又是如何呢？

早在1996年，美國的F-22就成功試飛。中國在亞洲的周邊國家早就在醞釀裝備第五代戰斗機，日本從2006年就開始籌劃F-X計劃，并于2011年12月20日正式決定選擇美國洛克希德·馬丁公司的F-35為下一代主力戰機；印度在2010年就和俄羅斯簽署共同研發第五代戰斗機的合同，并于2011年確定采購214架基于俄羅斯T-50的FGFA戰斗機，韓國也打算在F-35與T-50之間進行一個單選題。

和這些國家相比，中國在殲20的裝備時間上似乎并無優勢。根據中國試飛專家周自全出版的《飛行試驗工程》一書，戰斗機從試飛