南京：三大模式推動社會共治
近幾年來，淮安市一直要求南京市將南京到淮安的汽車班線，從長江大橋北調整到南京市內客運站始發?！胺€評”發現，這項調整可能引發橋北客運站職工上訪，南京市交運局決定“暫緩實施”。
責任編輯：李梁 助理編輯 溫翠玲
穩評：淮安模式
調還是不調？先做做“穩評”。
南京市交通運輸局，近日組織了一次“社會穩定風險評估”。事兒是這樣的，近幾年來，淮安市一直要求南京市將南京到淮安的汽車班線，從長江大橋北調整到南京市內客運站始發。“穩評”發現，這項調整可能引發橋北客運站職工上訪，南京市交運局決定“暫緩實施”。
2011年12月29日，南京市委書記楊衛澤在南京市委全會報告中稱，2011年，南京市“健全社會穩定風險評估和決策失誤責任追究機制，來市去省進京上訪總量下降，進京上訪總量實現從全省排名‘前三位’到‘后三位’的明顯轉變”。
包括南京市在內，江蘇省的“穩評”制度實際上脫胎于“淮安模式”?；窗苍诮K最早試水“穩評”，其經驗被總結為黨政齊抓共管、明確評估標準、規范評估流程、
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網絡編輯：上官蘭雪
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