港陸民間關系三節點：大逃港、北進、捍衛本土
作為“一國兩制”的首個試驗場，回歸后的香港樹立了優秀的標桿，但經濟上一度遭遇重挫。而另一側的內地則續寫著三十年高速增長的經濟神話。陸港關系，也在這一消一長中發生著或微妙或深刻的變化。
責任編輯：楊繼斌 實習生 沈穎 肖輝龍
一百五十余年分隔，香港發育成一個既與內地相似又獨特的社會。在改革開放前，陸港兩地的關系僅靠民間零散而薄弱的來往牽連，但1980年代后，兩地交往上升為官方共識，屢創經濟奇跡的香港更一度成為內地的老師。
1997年，香港回歸祖國。作為中國“一國兩制”政治構想的首個試驗場，香港樹立了優秀的標桿，但經濟上一度遭遇重挫。而另一側的內地則續寫著三十年高速增長的經濟神話。
陸港關系，也在這一消一長中發生著或微妙或深刻的變化。
香港近來多有反對向內地開放自駕游的集會。HK9413“諧音”車牌成為流行“道具” （南方周末記者 王軼庶/圖）
為逃港者加油
1979年，40歲的深圳寶安居民張大成在單位受了委屈，砌磚好手被分配去種地。在那個仍不能自主擇業的年代，張大成準備到“對岸”試試。
新中國成立后內地先后有過4輪大規模的“逃港潮”，分別發生在1957年、1962年、1972年和1979年，據統計，在內地漫長的困難時期，自上世紀50年代至80年代，共有100萬人偷渡香港。
1979年的8月16日，張大成耗盡家財換來一艘80匹的漁船，并帶上了數十個同鄉。深夜出發，有人求神，有
登錄后獲取更多權限
網絡編輯：小碧
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。