來信（20120305）
林來瘋成了時髦語
在籃球競技領域，尤其在美國的籃球界，繼姚明之后，又一張黃色的臉瘋魔了美國，也瘋魔了兩岸和世界華人社會。
不同區域的華人，對林來瘋的脫穎而出，都有各種帶著亢奮心情的解讀，多數評論都忘記了他和姚明、易建聯不一樣的身份——亞裔美國人。
美國人在這一點上倒顯得有些從容，他們并不在乎林來瘋從哪里來、到哪里去，人們只知道，林來瘋已成為英文世界里最新的時髦語。新媒體參與了這一次的造星運動，它讓林書豪的名字同步傳遍了五洲四海。
和這些相比，一些媒體喋喋不休地討論林的國籍歸屬，卻忽略了林在國際籃球界橫空出世、異軍突起的意義，也忽略了體育人才選拔機制更縱深層次的檢視。
在誘人的商業利益蜂擁而至之后，“中鋒會不會在黎明前死去”，我們不得而知，只知道林書豪是人，不是神。
祝福林書豪。
——楊錦麟（資深媒體人、香港衛視執行臺長）
《林書豪 從哈佛生到NBA新寵》
不是沒有回報，是暫時沒有。上帝會眷顧真正努力的人，所有偉大的人在獲得常人沒有獲得的成功之前，都必受過常人沒有經受過的磨練。
——-浪擲浮生（新浪網友）
像林書豪書寫小人物傳奇的案例并不多，許多時候，我們更需要在努力中等待。平淡并不是失敗，而是一種最真實的狀態。人生都會有綻放的一刻，事業、愛情、家庭、兒女等等，并不都完美，卻總有光芒處。
——Mindy2102（新浪網友）
《電視臺“公敵”》
從法律規定、道德層面和社會意義上，牟利性打假都站得住腳?？山Y果還是被扼殺在搖籃里了，原因也許只有一個：利益強勢一方戰勝了草根挑戰一方……也造成了目前假貨橫行的局面。
——程旭輝（律師）
現在好多縣區都有所謂電視臺，內容三大塊，一像新聞聯播前20分鐘一樣播本縣區領導活動，二播各種盜版電視劇電影，三播各種虛假廣告，尤以醫療藥品廣告為多。前兩者不說了，第三個你怎么辦？打假吧，你不是受害者，你不能索賠，索賠就是敲詐；不打吧？它天天播，有關部門又不管。
——劉文祥律師（新浪網友）
《前人大代表吳青》
吳青大姐！22年前在北京市人代會上，你投出大會僅有的兩張反對票，并兩次棄權。我在現場采訪，此情此景，仍然歷歷在目。
——徐泓
（北京大學新聞傳播學院常務副院長）
記得北外東西院中間當年隔著三環路，沒有地下通道，十分不便，還是吳青老師作為人大代表爭取多年后才有了如今的地下通道。
——來世做貓貓（新浪網友）
有錢的中國和花錢的品味
南方人物周刊記者 李珊珊
受美國科學促進會（AAAS）之邀，去溫哥華參加他們的年會。一下飛機就有點兒恍惚，到處是中文指示牌、華人面孔。當我們還在國際化的時候，這個世界已經中國化了，而且，還是簡體版的——我從免稅店隨便拿個雅詩蘭黛的廣告彩頁，全是中文，簡體中文。
年會分展覽廳和各個領域的小分會。展覽里并沒有出現中國的展品，不過，歐洲一個很燒錢的聚變核能項目Iter的臺子上，中國的國旗被放在第一位——探索無輻射之憂的新一代核能，Iter很重要。一年前，Iter隔壁歐洲核子中心（CERN）的一個工作人員指著Iter的方向憤憤不平地介紹：中國給Iter投了很多錢，不給我們投錢。他認為，這樣的情況，原因是歐洲核子中心只做基礎研究項目，Iter是應用項目，“你們中國更喜歡應用研究。”
小分會的某一場是中國科學家主持的。坐在那里聽，聽來聽去，總覺得演講者話里話外的潛臺詞是：你們覺得自己夠牛？那就來中國吧，我們這里有世界上最好的實驗室和研究平臺。那是讓人民族自尊心膨脹的一種感覺，可我心里卻總還是疑疑惑惑的，難道美國人搭個臺子，是為了讓中國來挖墻腳？
晚宴上，我把這個問題拋給AAAS主辦方的一個官員：“你們不怕被挖墻腳嗎？”那個官員笑了：美國現在窮了，你們中國很有錢，我們正在鼓勵研究人員多與國外肯出錢的機構合作，尤其是中國。
是呀，科學是世界性的，不是嗎？可與科學世界性相搭配的是，有錢的中國正在用自己的品味影響著世界。
那天晚上，和一個NGO的前輩聊天兒，他說：現在做事越來越難了，全世界都認為中國很有錢，但很多有價值的事情政府從來不會出錢。然后，我們就一起感嘆：中國真的有錢了嗎？如果這個問題的答案是肯定的，那我們花錢的品味可真該好好提升提升了。
出租車司機收入考略
南方人物周刊記者 劉玨欣
打探別人收入簡直是國民劣根性。但遇到兩種人，我也會忍不住劣一把：一種是同行，一種是出租車司機。關心同行薪水原因自不必說，至于關心出租車司機，主要因為這個與我這行出差密切相關的重要行業，收入水平因時間地域差異過于飄渺起伏。
童年時代對出租車司機的第一印象來自某電視?。旱母缡殖趾谂值拇蟾绱?，站在自家出租車前，豪氣沖天地向美艷女主角顯擺獻媚，主題思想是我們這一行是多么有錢??！彼時，我們城里還沒有這種新生高級事物。等出租車呼啦啦鋪向全國時，的哥已經是勞苦大眾的代表了。
出差全國各地，跟出租車司機聊天，打探他們的收入，絕對能窺到本地政府管控程度指數。京滬穗的出租車司機每月不過三千多塊，不是因為打車便宜，而是司機要交的份子錢實在不低。
最震驚的是河南某三線小城，當司機不經意地緩緩吐出“一個月正常干差不多七八千吧”，我定在座位上使勁捏捏椅套，要知道此地房價是每平米3000左右。
不是每個小城的出租車司機都幸福，更多的是普通收入，各種抱怨。有的司機嫌政府發的牌照太多，滿大街都跑著空車，太難攬活兒；有的嫌政府打擊黑車不力；有的地方司機習慣拼車不打表，實行規范的打表新政令，他們怒到集體罷工。
北京的本地出租車司機已經越來越少，更多來自周邊郊區，經常不認識路。最近還經常發生，一拉開車門就被告知，只去某地，不順路一概不去，弄得像不公布線路的昂貴版公交車。
最近一次愉快的打車經歷是，一位從小住在后海邊的司機一邊放MP3，一邊講他的老歌情懷。路過鳥巢滑冰場，他嘖嘖半天票價太貴，說“我只能玩得起聽MP3這種娛樂活動了，不花錢！”然后又樂樂地繼續給我講解《紅梅贊》的美好。想想那已是兩年多前的事情了。