航空碳稅 歐盟接近勝券在握
此次征“碳”稅，以歐盟幾乎遭全世界反對和貿易制裁威脅開端，歐盟處于絕對劣勢，到現在基本扭轉被動，并逐漸轉為主動。中國現在最根本問題是，在時間上來不及跟上此輪減排浪潮。
責任編輯：史哲 張哲
（徐駿/東方IC/圖）
“我們一定能使國際民航組織和我們找到共同點。”2012年3月最后一個星期，歐盟駐華使團參贊威廉在和南方周末記者聊起歐盟航空碳排放稅的問題，顯得頗有信心。
歐盟對區外國家飛往歐盟地區的民用航空器征收碳排放稅一事，自2011年年底至今，相繼與美國、俄羅斯、印度、中國……十幾個國家爆發了口水戰。不過，在威廉看來，解決問題的態勢基本顯現，歐盟接近勝券在握。
事項已提交國際民航組織，威廉告訴南方周末記者，美國有五位諾貝爾經濟學獎得主聯名上書總統奧巴馬，要求美國政府贊同歐盟的方案，至少不表示反對。威廉特別向南方周末記者強調了這一事實，并暗示：美歐聯手，就會有完全不同的結果。他透露：“最近國際民航組織已取得良好進展，我們應繼續共同努力。”這應該被理解為：美國立場即將或已經變化，美歐將或已經在國際民航組織內聯手。
歐盟“三板斧”
此次征“碳”稅，以歐盟幾乎遭全世界反對和貿易制裁威脅開端，歐盟處于絕對劣勢，到現在基本扭轉被動，并逐漸轉為主動。歐盟掄出了“三板斧”。
第一招，通過國
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