油價補貼就是“殺貧濟富”——訪國家能源專家咨詢委員會副主任周大地
情緒是一回事，客觀事實是另一回事。如果不管事實非要臭罵“兩桶油”（中石油、中石化），那就不是討論經濟問題了。直接控制油價并不是市場經濟國家的做法，而且每次調價國家的公信力也要搭進去。早晚要把定價權放給企業。
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情緒是一回事，客觀事實是另一回事。如果不管事實非要臭罵“兩桶油”（中石油、中石化），那就不是討論經濟問題了。
直接控制油價并不是市場經濟國家的做法，而且每次調價國家的公信力也要搭進去。早晚要把定價權放給企業。
一面是高油價時代殘酷來臨，一面是石油公司對“政策性虧損”的各種抱怨，掌握定價權的發改委則被編排進各種段子，承受民間“只漲不跌”的千夫所指。
中國油價到底是高是低，油價背后又隱含了什么？近日，國家能源專家咨詢委員會副主任周大地就油價補貼等問題接受了南方周末記者的訪問。
（CFP/圖）
“補貼出租車就像補貼買LV一樣”
南方周末：如何理解油價補貼是“殺貧濟富”？
周大地：我國存在著對成品油的價格補貼?，F行油價補貼分兩部分，即顯性補貼和隱性補貼。補貼種糧農民、公交等屬于顯性補貼；隱形補貼其實是以石油煉化企業虧損來承擔的。
南方周末：不應該補貼出租車嗎？
周大地：我走過許多國家，發現很少有國家拿出租車當普遍的公共交通工具使用，但中國恰好相反，出
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網絡編輯：上官蘭雪
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