【駕御】精湛舞動的奢華精靈——2011法蘭克福車展新亮點

將奢侈品牌跨界互融，成為不同領域門當戶對品牌聯手拉攏人心的標志；在超級跑車領域研究上的精益求精，仍成為那些大款兒們垂涎欲滴的誘惑；在城市出行方面，德國品牌汽車產品繼續領導前沿科技風向，并已有所創舉。

在后金融危機時代，世界范圍內不堪的就業率，金融行業規則的迂腐以及各國政策上的偏袒資源保護主義，讓人們心寒。汽車品牌間如何共贏面對新時代市場挑戰？少部分人享受的超豪華奢侈品，是否仍然堅持要去花費巨額經費研發戰勝超越極限的零點零幾秒？面對未來能源緊缺時代，帶給人們賴以生存的出行模式的汽車工業，是否已經做好充足準備面對全世界范圍內大換血？

瑪莎拉蒂此次與FENDI 合伙推出灰色烈焰，這在業界被稱為是『手工藝術與頂尖科技的一次完美聯姻』。

從本屆法蘭克福車展上，我們看到了許多令人歡欣鼓舞的組合與設計。這也讓我們欣慰地感受到，汽車工業似乎已經擺脫金融危機帶來的陰霾。幾年前各品牌推出的一些看似瘋狂的大膽構想，諸如純電驅車、一站式娛樂體驗式轎車、碩大鐵皮盒版奢侈品，都已經公諸于世。

跨界，更奢侈的奢侈品

當法國人埃托里·布加迪在上世紀20年代為首輛Bugatti Royale汽車定制愛馬仕行李箱時，他不會想到在進入21世紀后，對奢侈品牌日益趨之若鶩的人群，不僅想全面武裝自己的肉身軀殼，還開始打起了鐵皮汽車的主意。MINI無疑是與奢侈品牌合作最為頻密的車型，至今已先后發布與LV、Paul Smith、Versace以及倫敦高級內衣品牌Agent Provocateur的內衣版。

在菲亞特500 Gucci敞篷版中，經典Gucci設計元素還體現在變速箱、鑰匙、腳墊和安全帶上。

菲亞特500是意大利全進口微型車，年輕、時尚，并且充滿意大利式的精致與浪漫，近期已在中國內地全面上市，售價在二十萬人民幣左右。在本次法蘭克福車展上，菲亞特聯合Gucci，推出了一款500 Gucci敞篷版，其實早在今年春季的日內瓦國際車展上，菲亞特就曾推出過一款500 Gucci版轎車，在香港的售價差不多二十八萬港幣，在內地還未露面。這款車推出后在全世界各地刮起了一股Gucci武裝風潮，不僅經典型可以DIY的500車系賣到供不應求，Gucci專賣店也都迎來諸多潮流人士沖動占有新潮款式。

蘭博基尼，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale被稱為史上最強大的Gallardo車型。

此次500 Gucci敞篷版并非把原來車型大作改變，只是在其軟頂采用Gucci經典墨綠色和紅色相間條紋，另外，新款車型還裝備帶G標識的16英寸鋁合金輪轂，在車身尾門和B柱上鑲嵌Gucci簽名標識。內飾設計方面，新款菲亞特500 Gucci敞篷版采用特殊縫制方法，裝備經過拋光處理的鍍鉻裝飾件，天鵝絨材質中控臺，雙色Gucci真皮座椅。經典Gucci設計元素還體現在變速箱、鑰匙、腳墊和安全帶上。遠遠看上去，就像是個新款Gucci旅行包。

捷豹C-X16獲選『車展最佳車型』。

奢華品牌瑪莎拉蒂此次與FENDI合伙推出灰色烈焰（Grigio Fiamma FENDI），這在業界被稱為是“手工藝術與頂尖科技的一次完美聯姻”。在裝備方面，除秉承非常帶勁的4.7升V8發動機搭配自動變速器外，性能方面與之前的GranTurismo MC和GranCabrio Sport兩款重量級車型并沒有什么不同。特別之處在于其儀表盤上部、車門和變速桿前端都貫穿FENDI Pergamena的精致黃色木飾，座椅以及20英寸合金輪轂中心，可以清晰地看到FENDI雙F品牌標識。同時，FENDI Selleria產品系列所采用的珍貴皮革Cuoio Romano，此番也應用到儀表保護罩、變速桿以及地毯腳墊邊沿。此外，隨車還附贈FENDI限量版行李箱及配件旅行套裝。

新款911 Carrera 和 Carrera S 再次樹立行業標桿。

速度，更超級的超級跑車

蘭博基尼將賽車運動的激動人心直接復制到公路之上，為了將百公里加速度時間縮短至3.4秒，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale在問世之前可做了極大的革命性改變。因為使用了碳纖維與鋁制材料，Gallardo獲得了諸多輕量化結構的基礎支持。其中，后擾流板可以提供強大空氣動力載荷，最高可達到前款車型Gallardo LP 560-4的三倍，有效提高在緊張高速駕駛過程中動態穩定性。新車僅有1.34噸的車身凈重，比已經十分輕逸的Gallardo LP 560-4還少70公斤。其V10發動機可在每分鐘8000轉的轉速下，產生570馬力動能。它的最大扭矩發了瘋似的在每分鐘6500轉的轉速下達到540牛·米。所以，這輛號稱史上最強大的Gallardo車型，全球僅生產150輛。

BMW i3概念車和BMW i8概念車。

經過全新設計的新一代保時捷旗艦跑車911 Carrera，也成為法蘭克福車展中人們關注焦點。在新款保時捷911廣告中有這樣一句廣告詞：“在一個充滿多余和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品。無可替代。”為了與時尚外觀設計完美搭配，保時捷設計師在Carrera GT基礎上打造新款911 Carrera：加長100 mm軸距、降低車身高度以及最大尺寸為20英寸車輪塑造動感外觀，同時還保持跑車特有緊湊外形。同樣，保時捷也力求減輕車身重量—由于采用智能鋁鋼結構，使車身重量降低45 公斤之多，同時還顯著提高剛度。在創新系統和功能實現上，新款的911 Carrera 和 Carrera S也再次樹立行業標桿，包括自動起動/停止功能、熱量管理系統、電氣系統能量回收等。與前代車型相比，耗油量和排放最多降低16%。

大眾新款up!，在僅3.54 米長的車身里，搭載最節能發動機或采用電力驅動，配備直觀式信息娛樂和操作系統。

當然，在欣賞極致跑車的同時，我們也被是次“車展最佳車型”獲得者捷豹C-X16吸引，這是一款“1+1”（兩座）概念跑車，搭載創新性機械增壓3.0升V6發動機，能夠輸出375馬力的動力，是對未來高性能混合動力跑車的積極探索。捷豹汽車全球品牌總監Adrian Hallmark表示：“C-X16是我們為21世紀設計的捷豹跑車。它體現捷豹既有的感性設計力量、動物一樣的敏捷性和極佳的性能，并將這些特性與我們創造可持續性未來跑車的目標相結合。”

出行，更創新的創新科技

雖然，將電池動力的電動機與汽油或柴油發動機結合在一起的混合動力系統正大行其道，汽車生產商們更在努力不斷加強性能、綠色環保技術與連通性之間的相互作用。

寶馬公司特別強調其在環保方面作出的貢獻，此次推出全新柴油車型，刷新高效動力的新基準，包括高檔商務轎車市場中最高效的車型BMW 520d高效動力版本、最運動的柴油車型BMW 6系雙門轎跑車以及 BMW 6系敞篷轎跑車，性能全面的高效率車型BMW X1 sDrive20d高效動力版本等。研發主管Klaus Draeger在提到新款6系Coupe表示：它提供了更高的性能同時也提供了更高的燃油效率。640d車型的最大動力輸出為313馬力，但是油耗卻降低了20%。

大眾汽車一直致力于打造一款能改寫小型車市場整體格局的車型，概念車款NILS電動車的發布代表了大眾此次力推“全新的便捷個人出行方式”的決心。“以德國為例，90%的通勤族都是獨自駕車出行。”大眾汽車集團研發總監Jürgen Leohold博士表示。這款單座電動概念車基于先進的鋁質太空結構設計，同時采用鷗翼式車門并且可以自由停放，體現了一種前所未有、獨具魅力的極簡主義出行方式—這種概念并非虛無縹緲，此次車展上全球首發的新款up!，在僅3.54米長的車身里，搭載最節能發動機或采用電力驅動，配備直觀式信息娛樂和操作系統。這款小型車身形小、空間大，但其安全性完全可與大車相媲美。

隨up!一同亮相的還有全新一代三缸汽油發動機。該款1升發動機具有兩個版本，兩款發動機的二氧化碳排放量均低于100克/公里。據悉，基本配置相同而輸出功率為68馬力的天然氣發動機，也將在隨后推出。其綜合燃料消耗為百公里3.2千克（天然氣），二氧化碳排放僅86克/公里；而以天然氣為燃料的藍驅版up!的二氧化碳排放量更是達到了79克/公里。另外，大眾汽車已明確計劃要在2013年推出電驅動版up!。

未來城市用車的代表還有奧迪A2，這款概念車展現了純電動驅動、全新燈光系統以及靈活多變的車內空間等未來車輛發展趨勢。值得一提的是其全景天窗使用了一種全新的玻璃纖維，可以通過一個按鈕選擇透明與遮光狀態，設計感十足，減少不必要的材料使用。從這輛概念車上還可看到奧迪下一代全LED前大燈技術：LED矩陣—能夠產生沒有炫目、高清晰度的遠光；此外，其LED日間行車燈將LED近光燈模塊環繞其中，構成性格鮮明的車燈表情。針對日益擁擠的都市交通，奧迪開發的“1+1”雙座超級輕量化概念車—urban concept，讓人們更加愿意被堵在城市中心，因為它完全脫離了以往的汽車設計，計劃將跑車、娛樂汽車、城市汽車等多種概念匯集于一體，其開發理念嚴格遵循了輕量化、高效和簡約的原則。

城市日益擁擠，而城市文化卻開始擴張，我們發現汽車工業的思潮進步神速，不論是貴到離譜的百萬級跑車，還是個性化設計小車，都邁入了更有意義的改變生活方式的革命浪潮。這些舉措讓人聯想起剛過世不久的喬布斯，他將人們從占據一張臉的窗口，拉入僅用一雙手的“煙盒”，而我們越來越依賴的汽車品牌，希望把我們從靜止的人性化高科技奢華享受， 拉入移動中的大包圍。 享受堵車吧，在未來它再也不會成為環境殺手。