【藝術資訊】兩條河流,一座博物館

近日,耗資7400萬英鎊的格拉斯哥河岸博物館正式對外開放,這座博物館是由英國著名女建筑師扎哈·哈迪德設計的,這是她在英國第一個向公眾開放的大型公共項目,扎哈的設計為建筑內部空間的陳列方式提供了更多可能性,而這座博物館也成為格拉斯哥市克萊德沿岸的地標式建筑。

近日,耗資7400萬英鎊的格拉斯哥河岸博物館正式對外開放,這座博物館是由英國著名女建筑師扎哈·哈迪德設計的,這是她在英國第一個向公眾開放的大型公共項目,扎哈的設計為建筑內部空間的陳列方式提供了更多可能性,而這座博物館也成為格拉斯哥市克萊德沿岸的地標式建筑。

博物館面積超過7800平米,屋頂耗鋼量達到2500噸以上,是英國工程史上的一個壯舉,最多時有3000名工人在現場進行施工。許多人認為這個項目已經遠遠超出他們的期望,不僅聯系過去,更是展望未來,是留給子孫后代的財富。關于這座建筑,博物館顧問在開館儀式上介紹:“格拉斯哥在歷史上是工業巨頭,是工程業和造船業的國際領袖,這座先鋒的建筑向世人展示了格拉斯哥仍作為世界設計和技術前沿的顯著地位。在同一塊基地上,還建起了船只和明輪蒸汽機船,河濱博物館的建立讓格拉斯哥市和蘇格蘭都為之驕傲。我們在回顧歷史的同時,要充滿信心的展望未來。”

河岸博物館從環境中源起??巳R德河和格拉斯哥城市發展緊密相關,博物館剛好坐落在開爾文河和克萊德河的交界處。博物館的設計表現出從城市向河流的一種動態,是連接城市和河流的交接通道。同時博物館的設計鼓勵展品與環境更為廣泛的聯系。扎哈說:“這個構架讓我們在探討未來可能性的同時,緊緊把握住城市的當下。”整座建筑的形態被建筑師解讀為一個擠壓的尖角。建筑整體比較低矮,高度與水平面十分接近,如隧道般的形體創造了一個宛如城市到河流的路徑。其定位和功能的開放性和流線性,與格拉斯哥的過去與未來緊密相連。游客在參觀時也能建立起對外部環境的感知。

室內空間像一個“隧道般的廠房”,并向城市另一面和克萊德河開放。這座建筑就像是格拉斯哥市區和郊外自然環境的連接線。曲折變化的尖角屋頂創造了一個富于變幻的展覽空間,這里可以根據展品的不同要求呈現出或密閉或穿透的空間效果。在這個以交通為主題的博物館中,能看到最古老的踏板型自行車、老式汽車、火車,甚至19世紀的街道也在這里完全重現。

網絡編輯:瓦特

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