灰色海域“幫艇費”：六十年未明的中朝海上邊界，三十年的保護費潛規則

去鄰近朝鮮海域捕撈的中國漁船，需要向朝鮮軍方在中國的“中間人”交付一定數額的幫艇費，根據船只的大小及捕撈品種不同，幫艇費從數百元到三四萬元/次不等。

一面是朝中海域邊界未明的歷史現實，一面是打魚謀生的生存需求。在中朝之間的灰色海域，已經形成由中國“中間人”與朝鮮軍人共同管理的潛規則。

近一年朝鮮海域捕撈減少，效益隨之減少。中國船主所得利潤過低，要求降低幫艇費。這導致朝方軍人同船主們的矛盾愈演愈烈。

2012年5月21日清晨，三艘被朝鮮扣押13天的中國漁船遼丹漁23979、23528和23536號，抵達大連大李店軍港。28名船員帶著饑餓、疲憊、傷痕以及惡臭回到中國，直接到大連杏樹屯中心醫院接受邊防的登記與體檢。

扣押事件告一段落。而據南方周末記者了解，由于中朝海域邊界存在歷史形成的“灰色地帶”，自1990年代以來，對岸扣押、攻擊中國漁民的事件時有發生，已成慣例。這一奇特的“灰色地帶”，既是中國漁民冒險謀生的漁場，也是對岸權力尋租的“錢場”。

越界捕撈？

“同志加兄弟”的朝鮮士兵登上正在作業的遼丹漁23979號漁船，是在2012年5月8日凌晨4時許。穿著黃色救生衣的朝鮮軍人持槍將除船長外的9名船員關入船頭乒乓球桌大小的貨艙內，船長則被押到朝鮮的炮艇上。時間接近中午，朝鮮人駕駛漁船抵達由礁石組成的島嶼旁?？?。礁石上有二十余名穿著朝鮮軍裝持槍的士兵。船長朱闖隨即被押回漁船，關入貨艙。

朱闖在中朝邊界海域捕魚多年，雖然自己沒有被朝鮮扣押過，但早已聽說過類似事件。進艙后他安撫船員要相信朝鮮軍人會與船主協商，事情很快會解決。

但這一次扣押持續了13天。

同日下午13時，另兩艘漁船遼丹漁23528、遼丹漁23536號也被朝鮮軍人扣押。船上的18名船員遭到相同的待遇。在被扣押的絕大部分時間里，28名船員只能擠在貨艙內，通過艙門光線的變化判斷時間的流逝。朝鮮軍人允許船員到艙外吃