【一周高論（20120614）】出租車份子錢是壟斷收入
取消牌照特許經營，好處很多。其實，各地普遍實行的特許經營模式，政府所得也有限，大部分壟斷收入都被持有牌照的公司和個人拿走了，并因政府限制牌照發放數目和打擊黑車而得以維持，政府真沒必要當冤大頭。
責任編輯：陳斌 實習生 傅晨琦 賀風玲
出租車份子錢是壟斷收入
《中國青年報》 2012年6月11日 薛兆豐
（原文摘編）出租車服務是壟斷行業，政府嚴格控制牌照數量。沒有牌照參與運營是違法行為，會受到制裁。因此，出租車運營收入的一部分，來自壟斷。這種壟斷收入既不是汽車，也不是司機勞動帶來的，而是牌照帶來的。
在競爭之下，任何團隊或企業，其內部各種要素所得的報酬，都將趨向于它們各自給團隊或企業帶來的貢獻。故而出租車行業超出市場競爭價格部分的壟斷收入，就應該且只會歸牌
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網絡編輯：小碧
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