【北·漂】雨夜救助

7月21日的暴雨里,民間的力量通過網絡組織了起來。酒吧茶館餐館甚至私人住宅都公布了電話,為附近無法夜歸的人們提供免費膳宿,連同一輛輛國產的、日系的、美系的、德系的私家車一起,構成了雨夜北京城或大或小的“安全島”。這是普通人對普通人的庇護。

責任編輯:楊繼斌 蘇永通 實習生 謝雪 林珊瑜

2012年7月21日晚,北京廣渠門橋下,救援人員在搜索被淹沒的車輛和人員,失蹤人員親屬、車主與市民在一旁等待搜救結果。 (新京報 陳杰/CFP/圖)

暴雨里,民間的力量通過網絡組織了起來。川子酒吧和良子足浴以及一輛輛國產的、日系的、美系的、德系的私家車一起,構成了雨夜北京城或大或小的“安全島”。在簋街,在新街口,在中關村,酒吧茶館餐館甚至私人住宅都公布了電話,為附近無法夜歸的人們提供免費膳宿。這是普通人對普通人的庇護。

車燈閃閃

2012年7月21日黃昏,整座北京陷入大雨時,吳鵬和女朋友正在離家不遠的餐廳里吃飯??粗巴鈨疵偷挠挈c,時間指向20點,慵懶中的吳鵬感到重重困意襲來。

駭人的雨勢并沒有停歇的意思,百無聊賴中吳鵬和女友開始刷微博,像眼前被雨水吞噬的街道一樣,暴雨帶來的“壞消息”覆蓋了網絡:首都機場8萬名乘客滯留,山洪圍困房山區青龍湖少年軍?;?,房屋進水的呼救等等。如同激流中裹挾的樹葉,信息被迅速沖散。伴著沉悶的落雨,自小生長于北京的他覺得這雨“照出事的地方去了”,他的心揪了起來。

“報道說機場滯留大批旅客,機場快軌停運,沒出租車,有沒有義務去機場接被困兄弟姐妹的?”突然刷出的一條微博,讓吳鵬精神振奮了起來。當時,機場一些出租車司機乘機“漲價”,從機場到城內原本百元打車費漲到了600元,城內的短途也動輒上百。

住在望京社區的新疆人王璐以“菠菜X6”的名字發出了這條前往機場免費接送旅客的倡議。在北京居住八年,王璐在兩次創業失敗后成為一名外企職員,買房后就在這里成了家。暴雨傾城之初,他正和妻子張文婷一起享受著涼爽的周末時光,拿著iPad拍來拍去,嘲笑老外在街上游泳的新聞。作為一個“重度微博控”,刷屏的求助微博讓他忽然意識到“應該可以做點什么”。

王璐所在的望京小區位于城東,是一個居住著以企業管理者、外企職工為主的中產階級社區,小區的家庭私家車擁有率接近50%。接人的建議很快就得到網絡上的熱誠響應,望京網等媒體也加入號召,小區的熱心車主被迅速動員起來。23時,好友王攀確定機場高速暢通,兩人商定把集結地點為望京街奔馳大廈前。因為害怕釣魚執法,為保護救援者計,眾人決定參與者必須不收費、不超載,并向望京網報備車號。

漆黑的夜里車隊如何

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網絡編輯:謝小跳

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