中國駛入高速時代
現在已沒有人懷疑高速公路對經濟的拉動作用，未來人口超過２０萬的城市將全部用高速公路連接起來，覆蓋１０億人口。
中國已擁有４萬多公里的高速公路，未來這個數字將翻一番。修建高速公路，被各地官員列入拉動地方經濟工作日程的首要位置。與１９５０年代以后的美國相似，越來越密集的高速公路網正在使中國發生巨大的變化。
未來３０年，中國計劃將建成８．５萬公里高速公路。 Ｐｈｏｔｏｔｅｘ／圖
一個駕車者漫游中國現在需要多少時間？
無論是從中國的最東部到最西部，還是從最北端的“雞冠”處——黑龍江同江市到最南端的海南三亞，都僅需要五十多個小時。
不久前，世界銀行發布了一份針對中國高速公路的研究報告，這份報告認為，中國過去十五年來在經濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎設施尤其是交通基礎設施的發展。這份報告有個很長的名字——《中國高速公路：連接公眾與市場，實現公平發展》。
在１９９０年至２００５年間，中國共建成了４．１萬公里的高速公路，位居世界第二位，僅次于美國。而在１９年前，中國的高速公路連一米都沒有。
“這是項了不起的成就?！笔澜玢y行高級交通專家孟南德對記者說。
在短短的十幾年時間內，人們的觀念發生了巨大的改變。１９７０年代，交通部專家就曾赴日本考察，了解發展交通與發展經濟間的聯系?？墒窃?/BR>
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