摩天大樓背后的商業邏輯
對于中國火爆的摩天樓競賽背后的真實商業邏輯，一位參與前期拿地工作的內部人士解釋得更為直接：“就像中國的大多數五星級酒店都不賺錢，開發商都是為了周邊配套的寫字樓或者公寓，摩天大樓修建者的目的，通通不在摩天大樓本身?！?/blockquote>責任編輯：顧策 助理編輯 溫翠玲 實習生 羅敏夏
2011年9月2日，武漢綠地國際金融城核心綠地中心效果圖。 （倚天/東方IC/圖）
建摩天大樓是面子上貼金、里子上拉動地方經濟的好事。但對于開發者來說，這果真是劃得來的生意嗎？因為外形酷似秋褲，在這個秋涼剛至的季節里，蘇州一幢預計能蓋到三百多米的摩天大樓“東方之門”火了。
揶揄夠了它的外形，人們隨即發現，“秋褲樓”更大的尷尬，還是那不甚理想的投資回報。自從2011年下半年取得預售許可證至今，其中一條“褲腿”的酒店式公寓是賣出去了四成，但另一條“褲腿”的341套豪宅連零頭都沒有售出。
這塊9年前拿下、當年的地標式建筑，除了跟同行們一樣要應對越來越嚴厲的地產宏觀調控，還要眼睜睜地看著鄰近的新地標搶走它的光芒——新開工的“蘇州中心廣場”項目，除了兩幢分別為500米和450米的超高摩天大樓，還搭配了7棟高層住宅和一所大型購物中心。
這正是過去幾年中國摩天大樓發展的一個典型城市樣本：更高，更多。
為什么要建摩天大樓？
過去幾年中國究竟冒出了多少座摩天大樓？摩天城市網主編吳程濤告訴南方周末記者，如果按照“152米”這個美國標準來統計，在建的就有兩百多座，相當于美國在過去一百多年建成的總數，未來5年將會落成800座。摩天城市網是由一群摩天大樓愛好者自發組成的一家民間研究機構。
中國城市對摩天大樓的偏愛，從南方周末2011年的一篇報道中即可窺見——人口不足100萬的西南邊陲小城廣西防城港，打算興建一座高達528米的亞洲國際金融中心，這甚至超過了當今中國的第一高“上海環球金融中心”。
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網絡編輯：劉之耘
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