“殲-15”著艦 驚險20秒
當“飛鯊”552號機尾鉤牢牢咬住第二道阻攔索，時速兩百多公里的飛機把阻攔索拉出一個巨大的V字，飛機僅僅向前滑行數十米便在“遼寧”艦上穩穩停住，人們緊繃的神經也為之一松。這其中也包括中國首位著艦成功的飛行員戴明盟，還有他視野中逐漸變淡的紅，那是著艦時巨大的慣性，讓全身血液上涌造成的結果。
責任編輯：史哲
著艦一瞬。
尾鉤掛住阻攔索。
釋放阻攔索。
“飛鯊”從陸上基地起飛到在航母上降落要30多分鐘， 而決定其成敗的關鍵環節不過20秒。
2012年11月23日，艦載機“飛鯊”以它的前輩們從未有過的方式出場，完成了自己的首次公開亮相。
多年前，國產三代機殲-10的長空留痕，也只是在網友偶然的驚鴻一瞥，才能見到它若有若無的身影；國產四代機“殲-20”、“殲-31”直接了許多，但網絡公開曝光然后獲得官方認可，多了一點遮遮掩掩；而“飛鯊”輕巧的起落以及中國第一艘航母“遼寧”艦的背景，通過媒體鏡頭堂而皇之與公眾見面，這足以稱得上華麗。
“飛鯊”的第一次著艦，從陸上基地起飛到在航母上降落，整個過程三十多分鐘，然而很少有人知道，決定其成敗最關鍵環節不過20秒。這20秒，被了解航母著艦的專業人士稱為“驚險20秒”。
“驚險20秒”
“驚險20秒”，從艦載機進入航線、對準降落中線開始，到最后戰機尾鉤咬住阻攔索為止。
這20秒曾經吞噬了眾多頂級飛行員。在噴氣時代，為了讓高速戰機在航母上起降，對現代航母運用歷時最久的美國就曾付出了巨大的代價，有近十分之一的飛行員因著艦階段的各種特情發生墜機事故。最慘痛的一例發生在1981年，一架EA-6B型電子戰機因為沒能咬正中線，著艦后偏離跑道，撞入
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