【極樂·駕御】陳國章 勇于挑戰的汽車少帥

他出身于香港的草根家庭，在美國求學，畢業后到日本工作。曾經做過水泥工、外賣遞送員、圖書館管理員和筑路質量監督員。如今，他已是雷諾汽車大中華區的執行總裁。這就是陳國章（Robert Chan），他的傳奇故事還在繼續。

身為雷諾大中華區執行總裁，陳國章在不到40歲時就已經擁有了二十余年的汽車行業經驗，成為中國地區最年輕的汽車公司負責人和眾多外國汽車公司中唯一的華人負責人，不僅擁有6項設計發明專利，出過7本汽車方面的專著，甚至還轉戰過五大跨國汽車品牌。日前，借雷諾科雷傲Bose限量版在北京上市的機會，記者采訪了這位頗具傳奇色彩的汽車少帥。

最平易近人的汽車總裁

采訪Robert之前，記者特意做足了功課，看了不少之前媒體對他的專訪。不過，在眾多的采訪素 材中，唯獨有一個電視欄目的專訪視頻給我留下了非常深刻的印象?？赐曛笪业母杏X是：陳國章竟然是這么一位平易近人的汽車公司總裁。如今，剛過不惑之年的 陳國章，看上去遠比他的實際齡顯得年輕。樂觀愛笑的他，儼然就像是一個鄰家“大男孩”。

在當晚的活動現場，一段與魔術師的互動表演，Robert再一次讓在座的所有人見識了他的平易近人和風趣幽默。你也許很難想象，作為一個汽車公司的 高層領導，他會在天氣很好的時候，從離公司不遠的家里，直接踩著滑輪來公司上班。見到公司的每一個人，他都微笑著一一揮手致意。最不可思議的是，為了方便 交流工作，他竟然放著自己專門單獨的辦公室不用，與下屬們一起坐在格子間。不過，他的同事們似乎完全不用擔心領導坐在旁邊會有太大壓力，因為陳國章喜歡跟 同事們“打成一片”，并要求大家不要稱呼他為“陳總”，你可以直呼他的英文名“Robert”，甚至是叫“帥哥”或者“靚仔”。

轉戰過多個跨國汽車品牌和汽車市場的陳國章曾經表示，加盟雷諾是他意料之外的一個選擇。不過，對此他的解釋是自己喜歡接受新的挑戰。這也許是出身香 港草根階層的他，與生俱來的一種性格。和香港著名影星周星馳一樣，他小時候也住在公屋（相當于大陸的“廉租房”）里，而且兩家相隔不遠。年輕時經歷的挫折 和磨難練就了陳國章堅忍的個性和自信的氣質，到雷諾后他曾表示，不用三年的時間他就可以把一個汽車品牌做好。

做中國最好的進口車品牌

今年是陳國章加盟雷諾中國后的第二年，從目前雷諾在中國汽車市場的發展來看，他似乎干得不錯。 今年1-8月，雷諾汽車在中國的銷量已經超過8500輛，預計到今年年底，雷諾的整體銷量將達到15000輛左右，在去年5000多輛的基礎上將翻三倍。 陳國章表示，在品牌建設方面，雷諾中國今年也會有一個很大的提升。“從我們的改革開始，在過去的一年多的時間里面，雷諾的客戶滿意度已經有了265%的增 長，所以今年年底將會在原有基礎上有3倍的提升。我們整體的市場排位已經從一年多以前的第24名變成現在的第12名，到年底之前預計可以進入前10名。”

雖然雷諾中國將其品牌特質定位于“休閑的豪華”，但雷諾在中國市場的產品定價和品牌運作給人的感覺卻和一般的豪華車品牌不太一樣。對此，陳國章解 釋，“作為一個全球一線汽車品牌，雷諾是以一種非常高調的姿態進入中國市場，今后肯定是要往豪華品牌的方向走的。任何一個進口品牌要做好的話，一定要靠向 高端，否則就會失敗。但中國人是非常精打細算的，所以除了高端的服務和形象之外，產品本身的性價比也很重要。”

對于雷諾中國的未來，Robert顯得信心滿滿。他表示，雷諾中國在物流體制、經銷商經營體制方面，堅持的是非常有效和薄利多銷的原則，力求把車從 國外帶到國內用戶手里的費用減到最低，把所有省下來的成本反饋給消費者，這個是取得成功最重要的因素。“在中國我們面向的目標是：做全國的第一品牌。作為 純進口品牌來說，我們有二十多個產品是完全可以進入中國市場的，這些非常有市場競爭力的產品，在中國有很大的發展空間。”

雷諾中國未來的三大挑戰

在采訪中，Robert向記者透露，雷諾將會加大產品在中國市場的引進力度和速度，明年上半年以前，將會有5 款新車型陸續登陸中國市場。不過，談到今后的工作，陳國章坦言，盡管雷諾中國目前已經在逐步走入正軌，但面臨的挑戰和困難還有很多。“首當其沖的就是團隊 的重整。我剛來的時候，我們的這個辦事處是非常小的，在短短的時間之內人員的數量已經提高了4倍，在年底之前會有5倍的人員增長。人員的增長和整個戰略的 改革，對我們的內部文化有很大的沖擊，包括中國的戰略和法國的想法有很多的矛盾，還有新團隊和舊團隊之間要重新學更有競爭力的做事方法和管理制度。”

雖然雷諾目前在中國市場取得了長足的進步，但如何持續保持雷諾中國的穩定對Robert來說是更大的挑戰。他表示，大家都已經注意到法國品牌在中國 的高高低低，一直在換人，而且換人之后整個政策都會改變。怎么樣確保一個品牌在中國繼續發展，不要因為一個人的來來去去影響整個品牌的發展，這個也是很關 鍵的，是要通過制度和政策來確保的。

陳國章認為，雷諾中國最大的挑戰是如何重新提高自己的市場地位。“因為原來雷諾的做法是怎樣把一個進口車做好，而現在我們做的是如何把雷諾向中國第 一進口品牌的方向推進。所以大家看到雷諾現在的市場推廣手法，可能都覺得很新鮮，因為這種老品牌在過去是不會用這種風格做市場推廣的。所以怎樣把品牌做 大，這種戰略性的改變是一個非常關鍵的風險點。如果做得不好的話，雷諾永遠都會有一個小品牌的背影。所以要邁開這個步伐，是今后要努力的一個重點。”