【極樂·駕御】汽車品鑒

引領全新休閑生活理念 大眾Volkswagen Variant 2.0TSI

Volkswagen Variant是大眾帕薩特旅行車的英文簡稱，目前已經發展到第六代車型。不過，這款今年8月才上市的進口新車并沒有專屬的中文名稱，大家都習慣地稱之為 “大眾汽車旅行轎車”。我有幸試駕了這款獨具特色的車型，從北京的城區出發開往位于懷柔的郊外，切身體驗了一番“旅行”的感覺。從外觀看，大眾汽車旅行轎 車在設計上給人一種獨出心裁的感覺，既優雅又飽含動感。不過，2709mm的從容軸距才是這款車值得驕傲的資本，無論是頭部空間、駕乘空間還是載物空間都 非常充裕。值得稱贊的是，大眾汽車旅行轎車的動力表現和操控性絲毫不比一般的三廂車型遜色。2.0TSI渦輪增壓發動機，在6速DSG雙離合自動變速箱的 配合下，提速迅猛。由于這是一款注重休閑生活的車型，操控的舒適性和穩定性都有上佳的表現。

編輯點評：作為一款內外兼修的旅行轎車，大眾Volkswagen Variant憑借著大氣獨特的設計使一車多用成為可能，為那些追求全新休閑生活理念的成功人士帶來了高品質的舒適生活。

北京奔馳C180K經典型：主打年輕精英消費群體

“開寶馬，坐奔馳”是以前人們對豪華車品牌寶馬和奔 馳的評價，可如今，這句話早已顯得很不合時宜了。因為隨著國內汽車消費觀念和群體的變化，越來越多的年輕精英們開始享受豪華車的駕駛樂趣。此次我們試駕的 北京奔馳C180 K經典型就是這么一款豪華品牌車型，它不僅好開，而且價格還不貴。雖然只是國產入門級的豪華車，但駕駛北京奔馳C180 K經典型絕對不用擔心在路上會受到冷遇。相反，引擎蓋上的三叉星徽標足以讓你獲得足夠多的注目禮。奔馳的高檔做工和乘坐舒適性想必不用再贅述，在這里我想 說的是這款車的動力和操控。雖然C180 K經典型搭載發動機排量只有1.6L，但由于采用了機械增壓技術，起步加速和持續加速性能都令人感到欣喜。雖然方向盤依然還有奔馳車一貫的厚重感，但操控 性靈活性已是有很大改進。值得一提的還有，這款車采用了奔馳BLUE EFFICIENCY最新環?？萍?，在提高車輛動力性的同時，使得百公里綜合油耗僅有7.7 升。

編輯點評：北京奔馳C180 K經典型不僅是國內首款由豪華車廠家推出的1.6L排量車型，也是目前唯一一款可以享受政府汽車購置稅優惠政策的豪華品牌轎車。作為奔馳旗下主打年輕精英 消費群體的代表車型，C180 K經典型憑借精準的市場定位，必將受到越來越多的青睞。

榮威350：全時在線傲視群敵

作為上海汽車自主品牌全新A級車戰略平臺的首個車型，榮威350第一次亮相就引來眾多 關注的目光。上汽的目標是將其打造成國內首款信息化汽車，搭載的智能行車信息系統依托聯通WCDMA 3G網絡， 實現信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯應用，開啟了汽車的網絡互聯信息化時代。其各項指標全面超越目前國內A級車的主要競爭對 手。

編輯點評：無論是優秀的產品力，還是定位3G時代滿足網絡互聯，榮威350都已經吸引了A級車市場較為廣泛的主力消費群。

別克英朗XT 1.6T：融匯最佳動感基因

作為別克品牌首款五門轎跑車，別克英朗XT的外觀在同級車型中顯得異常動感，因為它的靈 感來自于Riviera“別克未來”雙門概念轎跑車的設計理念。別克英朗XT的動力和操控性能的確值得稱贊。1.6T渦輪增壓發動機，配合先進的S6六速 手自一體變速箱和5速手動變速箱，不僅動力超越同級而且高效省油。誕生于通用汽車最新全球平臺，歐洲運動底盤和創新懸掛系統，突顯的是精準扎實的歐風操控 個性。

編輯點評：作為別克品牌全新一代緊湊級兩廂轎車，英朗將全面接替已經停產的凱越HRV。作為高爾夫6的潛在競爭對手，別克英朗XT開創了中級車市場五門轎跑車新風潮。

科雷傲BOSE限量版：打造逼真音效震撼聽覺

科雷傲家族又添新成員，雷諾日前正式發布科雷傲BOSE限量版，售價 29.28萬元。雷諾與美國頂級音響制造商BOSE合作，從細節出發，志在為車主設計開發出完美的汽車音響體驗。和原版相比，BOSE珍貴徽標將在科雷傲 側車身、車尾部、腳踏板處及車內中控臺處一一呈現。車頭鍍鉻元件運用，更彰顯了車主的個性品位。深色亞光輪轂代替了原普通合金材質，和全車格調形成絕佳統 一。在內飾部分，不但材料上進行了更新，擋位處原鍍鉻件也更換為鋼琴漆。

編輯點評：自2009年亮相中國以來，科雷傲便以其優越的性能和超值的性價比贏得了眾多消費者的青睞，成為雷諾在中國的暢銷車型?？评装罛OSE限量版不僅滿足了消費者追求個性和時尚的需求，也為車主尤其是音樂發燒友車主提供了完美的汽車音響解決方案。