IT男遭遇“鐵老大” 搶票插件阻擊戰

為讓人們更輕松地返家，軟件工程師倪超開發了搶票軟件。這最終攪動了2013年春運，火車票以神速“售罄”，不懂網絡的農民工首當其沖。

倪超不認為搶票插件是在加劇不公，而是優化資源和解放雙手。他與商業公司結合推廣這一技術成果，但不料陷入一場商業漩渦。

超高點擊量正在將“12306”推至崩潰的邊緣，鐵道部開始一場阻擊戰。倪超疲憊不堪，他選擇離開，“再也不要面對12306”。

26歲的網絡工程師倪超終于明白，生活原來可以如此荒誕。

一切緣起他那僅有1年零9天壽命的個人作品——“12306訂票助手”。這是一款立志讓浩蕩春運潮中返鄉人避免因買不到火車票而崩潰的軟件，然而，令作者倪超始料未及的是，自己最后卻被這個軟件弄崩潰了。

短短數日，熱衷于利用業余空閑編寫免費網絡軟件的他，極不情愿地被這個世界從網絡背后推向喧囂無比的臺前。從被指責拖垮全球知名網站，到被指責令鐵道部訂票網站“12306”數度癱瘓，再到被指責引發IT企業間的商戰乃至與部委的對抗。

最令他憤然的是，有人指責他為錢而來，肆意踐踏在春運購票權上本就脆弱的公平和規則。2013年1月17日晚，他被鐵道部“約談”，隨后停止了“訂票助手”的更新服務。

“一切的指責似乎都與我有關，又好像一切都與我無關。”2013年1月22日晚，倪超在寧波的一家茶館里反復咀嚼著每個字眼的味道。

IT男的技術自救

2013年春運如期而至，預計34億人次的客運量將再創歷史新高。相比往年，今年的火車票不僅難買，而且總是神速“售罄”——目前最高紀錄是一班列車車票20秒內售光。

2013年1月19日下午，東莞白領林海倫在舒適的辦公室里點擊鼠標，在連續7天購票失敗后，終于買到了發往陜西老家的臥鋪車票。

“感覺像飛起來一樣。”她這樣描述心情。成全這種幸福的是一款名為“12306訂票助手”的軟件，它好比在網絡里植入一個不斷運轉的機器人，以人力無法企及的頻率和速度自動登錄網站購票。

但在這個國家里，仍有數以萬計的農民工從沒摸過電腦。在林海倫感到無比幸福的那個凌晨，山東農民工薛運杰已經在廣州火車站睡了兩夜。“春運臥鋪票什么樣這輩子就沒見過”。最后，他終于買到了一張開往鄭州的票，“只好走一步算一步了。”

林海倫和薛運杰不知道，今年春運的火車票市場被一款只有一百多K的小軟件所攪動。它的設計者是寧波一名普通的程序員倪超。他自稱曾是春運多年的受害者，并想用科技讓它變得“有所不同”。

“以前總是臨近春節了才想到跑去火車站排隊。”倪超回想往事，“連黃牛都在嘲笑我的后知后覺。”在坐了一次因雪后打滑險些翻下山坡的長途客車后，他非?？释幸粡埢疖嚻?。經過2011年短暫的電話訂票過渡后，鐵道部于2012年推出了訂票網站“12306”。此前，這套購票系統已謀劃近十五年。

現實總有距離。“12306”在2012年春運售票首日，就在超過10億點擊量下癱瘓了。即使作為資深IT男，倪超也只能“完敗”——在三次成功付錢之后，12306網站仍然沒讓倪超買到朋友托付的車票。倪超頻繁地點擊鼠標刷新頁面，每次總希望奇跡出現，“然后，就沒有然后了”。

不過最讓倪超困惑的，還是“12306”這個網站。“它是所有問題的根問題”。在過去一年中，“這個系統幾乎沒有絲毫的改進”。除了2012年國慶前新增加了“提交訂單排隊