北京霧霾應急方案臺前幕后事 停工、限行、預報，難解北京愁
霧霾一月間兩度襲京，應急方案再度成焦點。為何要限公車30%？為何不執行單雙號限行？預報是否可以緩解霧霾？
責任編輯：何海寧 助理編輯 袁端端
2013年1月29日，北京火車站，男子戴著口罩打電話。
霧霾一月間兩度襲京，應急方案再度成焦點。為何要限公車30%？為何不執行單雙號限行？預報是否可以緩解霧霾？
霧霾再襲，應急再加碼
2013年1月29日晚上七點，一臉倦意的于建華抽空在食堂吃了晚飯。當《新聞聯播》提到霧霾時，他抬起了頭，示意同事看電視。
此前一天，北京繼續拉響霾黃色預警信號。在短短不到一個月時間里，北京已遭遇兩次嚴重的霧霾圍城的窘境。
霧霾襲來時，于建華這位北京市環保局大氣處處長可能是全北京最忙的人，他只能在各種會議間隙抽空接受南方周末記者采訪：“我們到五點結束可以嗎？”此時已經是四點五十五分。
整個環保局都處于緊繃的狀態。1月30日，由北京市環境保護監測中心研制、剛剛上線五天的手機軟件“北京空氣質量”提示公眾“未來一到兩天內，我市整體空氣質量仍處于嚴重污染級別。建議市民朋友減少外出，停留室內”。
半個月前，北京市就已經啟動了空氣重污染日應急方案——這距離應急方案正式公布還不到半個月。政府部門、學者似乎還來不及總結上次應急行動的經驗和教訓，新一輪的霧霾逼迫北京開始又一場更嚴格的攻防戰。
1月29日上午，北京市政府召開空氣重污染日應急工作電視電話緊急會議，兩位副市長和相關部門參加。此次應急包括削減機動車污染排放等四項內容，暫定實施到31日24時，之后是否延續實
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網絡編輯：李夏同
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