給汽車取名的奧秘

一個好名字，常常決定了一款汽車的命運。為了給汽車取一個好名字，汽車制造商除了發動自己的職員，還要調動廣告公司、咨詢公司、市場調查公司、業界意見領袖，甚至風水先生的力量。

盡早公布中文名“以正視聽”，或許是DS的當務之急。

作為標致雪鐵龍旗下高端車型，DS來自法語的Deesse，意為“女神”，而這兩個字母因為和網絡新詞“屌絲”的首字母相同而遭到調侃，與其力圖打造的高端形象相去甚遠。

長安標致雪鐵龍DS事業部媒介與公關部總監李岷雪對南方周末記者表示，為DS取中文名，可以追溯到2010年11月長安標致雪鐵龍項目籌備組正式啟動之時，而正式公布要等到2013年下半年、量產車正式下線或上市。

在剛剛過去的2012年，中國以1930萬輛的銷售數字連續第三年成為全球最大汽車市場。而在新的一年，眾多合資汽車公司正準備將更多的新車型引入中國，但如何給汽車取個好名字，卻變得越來越難。

“真是一件讓人短命的事情。”一位合資車企公關部經理向南方周末記者抱怨說，要在上千個備選名字中定出最后那一個，中途還可能因為沒法注冊或發音問題，或在風水大師那里通不過，不得不一次次糾結取舍、推倒重來。

一個字，想了21個月

昂科拉是別克品牌在中國本土生產的第一款SUV。盡管最后和別克另一款SUV昂科雷（Enclave）只有一字之差，但為了“昂科拉”這個名字，上海通用汽車市場部門從2010年8月開始動腦筋，一直想到了2012年4月，跨越3個年份總計21個月。

2010年，這款車還處在研發階段，先以內部代號形式，就產品的市場定位、定價、人群分類以及命名方式展開調研。在正式上市的前一年里，各種上市前期準備工作倒推著名字出來。

昂科拉（Encore）是通用汽車的全球車型，2012年1月，首次以別克Encore的名字在北美國際車展亮相。別克Encore主要在北美和中國銷售；在歐洲，這款車則放在通用汽車歐寶旗下取名Mokka（莫卡）。

Mokka的名字源